94 Verhandlungen. Nr. 4 



kalkes dürfte ja auch der Chamidenkalk energischer durchbewegt sein 

 und da sind dann vielleicht die Asphaltvorkommen im Rudistenkalke 

 die Ausläufer von Infiltraten, welche sich durch die tieferen Kreide- 

 schichten bis zu den Fischschiefern des Tithons hinab fortsetzen. 

 Mag dies auch als ein ziemlich gekünstelter Erklärungsversuch er- 

 scheinen, so muß anderseits darauf hingewiesen werden, daß man 

 es auch nicht mit Aussicht auf Erfolg versuchen könnte, den Dolomit 

 zwischen dem Rudisten- und Chamidenkalke als letzte Ursprungsstätte 

 des Asphaltes seiner Hangendschichten in Anspruch zu nehmen. 



Was die Gesamtbewertung anbelangt, so erscheint auch in 

 betreff der Erdpechlagerstätten von Dolac jene große Vorsicht und 

 Zurückhaltung geboten, welche bei räumlich beschränkten und sehr 

 unregelmäßigen Kluftfüllungen überhaupt am Platze ist. Der Asphalt 

 von Dolac ist schon im ersten Bande unseres Jahrbuches (pag. 749) 

 als ein damals neuentdecktes Mineralvorkommen erwähnt und es 

 erscheint begreiflich, daß er zur Zeit der Hochflut montanistischer 

 Bestrebungen der Dalmatiner gleichfalls Gegenstand großen Interesses 

 war. Als ich etwas später die Gegend von Dolac bei Gelegenheit der 

 geologischen Landesaufnahme durchstreifte, vernahm ich mit fast un- 

 gläubigem Staunen von den riesigen Mengen von Asphalt, die aus den 

 Gruben von Okruglice herausgeholt worden sein sollen. Wenn die 

 Asphaltgewinnung auch bei Dolac nach anscheinend erfolgreich ver- 

 laufenen Versuchsarbeiten bald wieder einschlief und es nicht zu 

 einem geregelten Grubenbetriebe kam, so war einer der Gründe 

 hierfür wohl auch die Ungunst der Transportverhältnisse. Seit dem 

 Baue der Eisenbahn von Spalato nach Sinj und seit dem Baue einer 

 Straße von der Station Dugopolje dieser Bahn nach Kotlenice haben 

 sich diese Verhältnisse wohl etwas günstiger gestaltet; eine wesent- 

 liche Besserung würden sie aber erst durch den Bau der schon so 

 lange geplanten Anschlußbahn von Dicmo nach Arzano erfahren. 



Mandoler. 



Die Asphaltgrube von Mandoler befindet sich nahe dem Südufer 

 der tiefen Bucht gleichen Namens am Nordfuße der Anhöhen, welche 

 diese Bucht vom Kanal von Zirona scheiden. Die Grube liegt in einer 

 schmalen Sattelzone von Rudistenkalk zwischen zwei steilen W-0 

 streichenden Einfaltungen von Eocän. Die erstere stellt einen ganz 

 verdrückten Rest von Eocän zwischen zwei übereinandergeschobenen 

 Schlippen von Rudistenkalk dar. Man beobachtet da ostwärts von der 

 Grube, wo die Schubfläche in das Meer ausstreicht, zwischen Rudisten 

 führenden Kalken Reibungsbreccien, einige Riffchen von Nummuliten- 

 und Alveolinenkalk und hellbräunlichen Kalk mit Milioliden. Die 

 Lagerung ist hier nicht deutlich sichtbar, in der streichenden Fort- 

 setzung der Schichten am gegenüberliegenden Ufer ist 60° steiles 

 Verflachen nach N zu sehen. Die zweite Tertiäreinfaltung ist eine 

 steile Mulde mit relativ breitem Kern von Nummulitenkalk und sehr 

 reduzierten Flügeln aus Imperforaten-Kalken. Die Kernschichten 

 enden schon etwas ostwärts von dem Graben, vor dessen Mündung 

 die Asphaltgrube liegt; der Miliolidenkalk tritt da, wo er in der 



