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SlnbrewS im Safyre 1826 üorgefd)lagenen S3erbefferungen; bei: unbrauchbaren latent? 

 Kampfwagen tton SBitt. Harlan b im 3al;re 1827, unb SRat^an ©ougl) im S» 1828, 

 unb etneS \)öä)\t gelungenen 33erfud)eS mit Same.S Kampfftitfdje auf gewöhnlicher ©trage 

 am 5* SBarj 1829* Ker ct>tinbrifd>c ©ampffeffet mit ringförmigen SRöljren (abgebtlbct 

 im Register o£ Arts, 83b» IV, ©. 354) l)abe ftarfen KrucS vertragen, bie DoHfoms 

 wenfte ©idjerljeit gewährt, weniger SRaum als bisher eingenommen, weniger geuerma= 

 terial gebraust unb fdjnetter feinen Kampf erzeugt \ bergleicfyen Äeffel f)abe bie Äutfcfye 

 %mi gehabt, jeber 4' 6" lang unb 1' 9" im Kurcfymeffer, unb fei burd) ben @pping= 

 gorft über eine neu aufgefcfyüttete ©trage 4 englifdje teilen mit, anfangs mit 15, bann 

 mit 24 ^affagieren, mit einer ®efd)winbigFeit r>on 15 englifdjen 9Keilen in ber ©tunbe, 

 gefahren, unb i)abe ftd> leidjt leiten laffen» 3m 9?ot>embet beffelben Saures feien dl)nlid)e 

 SSerfud)e mit einem Kampfwagen beS ©ir SameS 2Cnberfon unb SB» 5* SameS, 

 bie eine groge äBerfftätte in ber jRotye t)on§ßaujc^all-S3ribge errietet, auf ber (5ro*)bons. 

 ©trage gelungen» Kiefer Kampfwagen fei 26 ßentner fdjwer gewefen, ber Äeffel Ijabe 

 auS breiüiertelsölligen £ftöl)ren, ^ufammen 430' 5" lang, bejlanben; ber ßplinber feien 

 ttier, jeber mit ber Äraft £>on $voei $>ferben, gewefen, ber Kampf atbeite ejrpanfto, unb 

 es wtrfe bk Äraft nur auf bie ^interrdber, woburd) bk Reibung auf ber ©trage immer 

 biefelbe bleibe; bk Äutfcfye lajfe fiel) leid)t lenfen unb mag in einem Äreife t>on we= 

 niger alö 20 gug Kurd)meffer umM)ren» 



Ker SSortragenbe, $r» Dr. Äletfe, betrieb barauf bie vom 8»£>?tober an im 

 Saljre 1829 auf ber 2it>erpooU9Äand)ejrer'33al)n angejMten fyocfyjr interejfanten 

 Probefahrten ber ausgezeichnetsten Kampfwagen, teilte bie babet feftgefe|ten Stipula- 

 tions and Conditions (Meehan. Magazine, Nr. 323, 24, 25) mit, unb üerglid) 

 bk Stefultate ber galten» (§S fei erfd)ienen „The Novelty" ber ^erren 33raitl) = 

 voaite unb SricSfon §u 2onbon, ausgezeichnet burd) elegantes 2Ceugere, augerorbent* 

 üä)e 2eid)tigfeit, 3ierlid)feit unb geftigleit. 'iten 7» £>Ftober tyabe er eine Saft, breimal 

 fo grog als fein eigenes ®exoi<$)t, ndmlid) 11 Sonnen 5 Zentner gebogen, unb bamit 

 20% englifd)e teilen in ber ^Btunbe surücfgelegt; ben 10» £>ftober fei er, als ifym ftatt 

 ber 2aft ein äBagen mit 45 SReifenben angehängt worben, in 3 Minuten 1 % engl» SÄeile, 

 alfo 30 engl» teilen in ber ©tunbe geflogen, unb bk Bewegung fo fanft unb gleid;for= 

 mig gewefen, bag man lefen unb fdjreiben f onnte» ©eine SSor^üge feien bk Tlnwenbung 

 eines frafftotten ©ebldfeS, bk Sage beS SßajferbeljdlterS hinten auf bem SSagen, woburef) 

 ber ©d)werpunft unter bk ßentrallinie ber Bewegung falle; ein trefflicher 5Ked)aniSmuS 

 ber ^Bewegung ber Stdber, bk SSefeitigung alles 5Raud)eS, ©cfyauFelnS, SRoftenS» S)en 

 17» Ke^ember 1829 fei er auf ber 6ifenbal)n ju 2it>erpool ben ganzen Sag über gelaufen, 

 ol)ne irgenb einen Unfall, balb mit, balb ofyne $Paffagtere, balb mit einer ©d)nelligfeit 

 ton 25, balb t>on 32 englifdjen teilen in ber ©tunbe, in mehreren $cä)vten fogar mit 

 40 9Äeilen in einer ©tunbe» Ken 21»Ke$ember fei er mit einer zehnmal grögern 2a{i, 

 als feine ©d)were, mit 37 % Sonnen, 12 englifd)e teilen in einer ©tunbe gefahren» 



