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1831 Überzüge!, von SBattle^SBribgc nad) tymtomiUt, S&ington unb bann burd) bie 

 6ttt> imb 33etl)nalgreen mit ttollfommener <Sid>er^eit nad) ©tratforb gefahren fei 3 ben 

 2* SKosember 1832 fei ber Infant Don Sonbon nad) 23rigl)ton auf naffer unb fettiger 

 ©träfe, bergan mit einer ©efdjwinbigfeit Don 5 — 7 englifd)en Steilen, auf ebenem 

 Sßege 9 — 11 SReilen, bergab 13 SKeilen per ©tunbe gefahren, (Sin anberer Kampfs 

 Omnibus t>on $anrto<£ , „the Enterprise," lief im 2Cpril unb 9ttat 1833 Don (Sitt)* 

 Stoab nacfy ^abbington unb jurücf, burd>fd>nitt(id> 10 teilen per ©tunbe; feit Anfang 

 SRoüember beffelben SaljreS fei *>on bemfelben bie „Autopsy" regelmäßig §wifd)en 

 ginSburg = ©quareunb $>entont>itle tyn unb l)er gelaufen* — 3u ©laSgow in ©djottlanb 

 fyabe Papier SBagen für gewöhnliche ©trapen gebaut — £)gle'S Kampf futfd)e, mit 

 ber er 1832 t>on Swerpool nad) 2onbon gefahren, \)abe einen Kampfbrucf r>on 1000 $pf& 4 

 auf ben £luabrat$oll gehabt, aud) bei fd)led)tem Sßege $ügel ol)ne ©djwierigfeit über^ 

 fcfyritten unb eine ©efdjwinbigfeit von 36 engt ISSteilen per ©tunbe erreicht, bod) fd)wet 

 ju lenfen* — Seit 1. unb 2. 2Cugu|t 1833 legte ber ©ampfjitgfamtt ber ©ebriiber 

 $eaton ben 2Beg t?on 33trmingf)am nad) 2Bolt>erl)ampton in einem Sage breimat tyin unb 

 F)er §urücf, ba$ ift eine ©trecfe *>on 84 engltfd)en teilen, in 14 ©tunben, ' mit Stnfdjlufi 

 beS 2Cufent^a(tö, alfo im Kurd)fd)nitt 8 engt SÄeilen per ©tunbe, mit 34 Steifenben, ober 

 einer 2a(l von 4 Sonnen 12 Zentnern, mit Gnnfdjlup ber 9ttafd)ine, bie eine Äraft von 

 4 $>ferben gehabt, unb ftd) baburc^ ausgezeichnet \)abe, bap man bie relative ©efdjwinbig* 

 feit ber 9#afd)ine unb ber Sreibräber in jebem tfugenbltcfe, je nad) ber Siatur ber ©träfe, 

 fjabe änbern lonnen, fo bap t>on ber $eaton'fd)en Kampfwagen Kompagnie §u 93irmin- 



gfyam binnen 24 ©tunben 3000 2Cftien, ä 10 2t>r* ©tert, erfauft werben wären* 



Swif^en 2öaterloo=©treet unb ©reenwid) feien in bemfelben Saljre Kampffutfdjen von 

 ©ir SljarleS Kance regelmäßig täglicf) breimal f)inunbl)er gefahren, Ratten fo in? 

 nerljalb 8 Sagen gegen 250 engltfd)e teilen ofjne allen Unfall, jebeSmal mit 14 $)erfo* 

 nen, burd)fd)nittlid) mit 10 SKeilen ©efd)Winbig?eit per ©tunbe, gemacht; bieZeifytiQs 

 teit ber Bewegung fei §u bewunbern gewefen. — 9lad) einet SRitt^eilung ber Gtyronicle 

 au£ einem 9?ew;$orfer SBlatte wrfprädje bie 1831 §u Gincinnati in üftorbamerifa 

 erbaute Kampf6utfd)e alle bisherigen &u übertreffen 5 bie SRafd)ine l)abe o&ne Äeffel Kaum 

 in einer 2 gup langen unb 1 ?jup breiten unb l)oj)en Äifte; man fei mit i\)t eine 3örf>ö§e 

 Don 45 engt gup auf bie engt 9»eile (5280 engt %.) fo fd)nell l)inangefal)ren wie auf ber 

 ebene-, auf gerabem Sßege mit 20 engt Steilen per ©tunbe, in einet freiSformigen 23af)n 

 14 — 16 teilen per ©tunbe-, man brause nur % 6orb (Älafter) #olj, umeinegan^e 

 2Bod)e lang täglid) 12 ©tunben ju fahren, — Sie Kampfwagen von äDieg juSBrßjfel 

 feien auf gepfiajlerter ©trape juerfi ben 29* SKärj 1833 vetfixfyt werben u* f* f* 



Ker JQett SSortragenbe berührte nod) furä bie in %tanfteid) unb aud) fd)on in 

 S)eutfd)lanb angewenbeten Kampfwagen auf gtfenbal)nen, unb fd)lop mit einer Ueber? 

 [\ä)t beS gegenwärtigen ©tanbeS ber (iifenbafym'Kttien in (Snglanb* 



