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der Beschreibung meiner Reise um die Erde bekannt ge- 

 macht habe, befinden sich für eine Menge von Tagen die 

 stündlichen Beobachtungen, welche unter sich so häufig 

 nicht mehr als um 1° II. differiren. 



Um aber zu allgemeineren Resultaten zu gelangen, 

 wird es nöthig, dafs man für die ganze Summe der tag- 

 lichen Beobachtungen einen allgemeinen Werth sucht, und 

 diesen nennt man dann die Höhe der mittleren Tem- 

 peratur des Tages. Die Methoden, solche mittlere 

 Temperaturen der einzelnen Tage zu finden, sind verschie- 

 den; die beste ist, wenn man das Mittel der Temperaturen 

 aller 24 Stunden nimmt, indessen nur selten findet sich 

 der Beobachter in dem FaJle, solche vollständige Beob- 

 achtungen veranstalten zu können. Leichter kommt man 

 zu der mittleren täglichen Temperatur, wenn man die 

 höchste und niedrigste Temperatur des Tages zusammen- 

 trägt und dann die erhaltene Summe halbirt. Das auf 

 diese Weise erhaltene Mittel pflegt mit dem Mittel von 

 allen stündlichen Beobachtungen eines Tages ziemlich ge- 

 nau übereinzustimmen. Z. B. die stündlichen Beobachtun- 

 gen, welche ich am 26. October 1830 auf offener See im 

 12ten und 13ten Grad nördlicher Breite angestellt habe,*) 

 geben eine Gesammtwärme von 521,3° R., welche mit 24, 

 der Zahl der Beobachtungen, dividirt, die mittlere Wärme 

 des Tages zu 21,72° R. giebt. Die höchste Temperatur 

 an jenem Tage war = 22,3° R. und die niedrigste = 

 21,1° R., demnach erhält man durch die Halbirung die- 

 ser Summe ebenfalls 21,7° R. als Mittel, also ein Resul- 

 tat, welches äufserst genau mit dem, auf dem andern 

 Wege erhaltenen, übereinstimmt. Weniger übereinstimmend 

 sind die Resultate dieser beiden Methoden bei Beobach- 

 tungen in hohen Breiten und im Innern der Continente. 

 Auf offener See fand ich, selbst noch in der Nähe von 

 Cap Hörn, eine aufserordentliche Gleichmäßigkeit in dem 

 Gange der täglichen Wärme; am 25. December z. B. be- 



¥ J S. Meyen's Heise um die Erde, Berlin 1834. Bd. I. p. 156. 



