Nr. 8 Bericht vom 31. Mai. Heinrich Wolf. 141 



Bohrpunkte 



Schichtlage I. II. III. IV. 



1. Wellsand, lehmiger 

 Sand oder Silt . . über Null 2-G2 ) 



unter Null 0-98 j 



2. Sand und Schotter 6-76 



3. Driftthon und Sand 3-48 



4. Huraöser fester Tegel . . . . 0-16 



5. Blaugrauer Tegel (Inzersdorfer 

 Schichten) erbohrt bis auf . . . 14-79 17-01 4-42 182 



Erreichte Gesammttiefe . . . 29-79 31-93 20-07 13-28 



Der Nullpunkt der Donau an dieser Brücke hat die Seehöhe von 



150-095 Meter, somit enden die quartären Bildungen (Schichte 1, 2, 3) 

 an dem 



Mit einer Mächtigkeit von In der Seehöhe von 



Bohrpunkte 1 . . 13-84 Meter 138-875 Meter 



„ 2 . . 14-45 „ 138-085 „ 



3 . 14-38 „ 137-455 



4 . . 10-75 „ 141115 



H 



2. Die Donausondirung der Nord-West-Bahn-Gesell- 



s c h a f t. 



Die Uebersetzung der Donau durch eine stabile Brücke erfolgt hier 

 in der Nähe des Spornes in der Brigittenau, vis-ä-vis der Bustonischen 

 Schiffswerfte in der schwarzen Lackenau bei Jedlersee. Zur Sondirung 

 des Untergrundes wählte die Gesellschaft drei Bohrpunkte. Nr. 1 in der 

 Nähe des Spornes, welcher den Donaukanal von dem Hauptstrome 

 scheidet, zwischen der letzten kleinen Baumgruppe, welche gegenwärtig 

 noch sichtbar ist, circa 400—450 Klftr. von der Brigitten-Kapelle entfernt. 

 Die projeetirte Bahntrace geht an diesem Punkt vorüber. Der Landpfeiler 

 am rechten Ufer wird hier zu stehen kommen. Punkt 2 befindet sich am 

 linken Ufer des Stromes bei der Ruston'schen Schiffswerfte in der Bahn- 

 axe circa 240 Klftr. weiter vom Punkt 1 entfernt. Der Landpfeiler der 

 Brücke am linken Ufer des Stromes dürfte ebenfalls in der Nähe dieses 

 Punktes zu stehen kommen. 



Bohrloch 3 endlich liegt in der schwarzen Lackenau, in der Trace des 

 von derDonau-Regulirungs-Commission projeetirten Inundations-Dammes 

 und gleichfalls in der Bahntrace, welche die Dammtrace rechtwinklig 

 schneidet, an einem Punkte, der vom Punkte 1 circa 430 Klftr. ent 

 fernt ist. 



Die durchstossenen Schichten lassen sich in folgende Gruppen 

 scheiden s) : 



*) Dieses Bohrloch begann unter Wasser in der sogenannten alten Naufahrt, 

 wo die Grundfläche des Bettes bereits 0-23 Meter unter Null ist. 



*) In der Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- Vereins 1870. Heft 1, p. 2(J 

 hat Herr Inspector Morawitz, bereits eine Mittheilung über diese Sondi 

 rung gegeben. 



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