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diminuita di velocità assoluta, quindi dolcemente gonfiata in sezione. Dippoi la devia- 

 zione e la pressione delle vene sulle palette si fanno sempre più forti, e la velocita 

 assoluta sempre più piccola, quindi il gonfiamento sempre maggiore: tali fatti succedono 

 assai rapidamente, e ben presto la vena acquea svincolata dai legami della ruota girante 

 esce dalla medesima in direzione perpendicolare alla periferia e con una minima velocità 

 assoluta., quindi con un massimo gonfiamento, che mantiene, oppure può accrescere dol- 

 cemente un poco entro un diffusore, prima di scaricarsi nel vasto canale inferiore. Il 

 cammino assoluto seguito dalla vena nel 1' attraversare la ruota girante è una curva para- 

 bolica in principio assai sdraiata e poco curvata sulla periferia d'entrata della ruota ed 

 alla fine con curvatura assai pronunciata terminante ad angolo retto sulla periferia 

 d'uscita. In generale si possono affermare come più vantaggiose quelle turbine (come ie 

 americane) in cui la curva predetta del cammino assoluto della vena (che noi abbiamo 

 supposto di vedere per trasparenza) è più corta e più accentuata negli ultimi ele- 

 menti. La vena è obbligata a seguire tale cammino assoluto dai legami colla ruota 

 girante, e deviandosi preme sulle palette mobili, le quali trasmettono la pressione 

 all'esterno sempre in modo identico e permanente. A tale pressione corrisponde una 

 eguale reazione esterna e quindi un lavoro resistente esterno, negativo, compensante 

 le energie cinetiche e potenziali della vena. 



Continuando a supporre la configurazione della vena come permanentemente e dol- 

 cemente variabile da punto a punto, tanto in direzione che in sezione, a partire dal 

 canale superiore ed a venire al canale inferiore; chiamando q metri cubi e y-q chi- 

 logrammi la portata della medesima vena per minuto secondo ; designando con IT metri 



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la caduta dal canale superiore al canale inferiore; designando con A' metri = 2o — 



la somma delle piccole cadute perdute in causa di tutti i piccoli movimenti discen- 

 denti dovuti alle imperfezioni del sistema idraulico considerato; designando con y-q-L 

 il lavoro motore prodotto ali" esterno durante un minuto secondo, comprendendo nel 

 medesimo il lavoro che va sprecato nell' ambiente, d' acqua ed aria, che circonda la 

 ruota girante, inoltre negli attriti sugli appoggi fissi dell'albero della medesima; 

 facendo il bilancio delle energie della vena acquea ad ogni minuto secondo, come 

 abbiamo fatto in principio della Memoria; troviamo 



■y -q- I-I — y ■ q ■ K — y • q ■ L z=. 



ossia L = H — K, che possiamo scrivere L = y-H, essendo iq il coefficiente di 

 rendimento idraulico dalla turbina considerata. 



Il lavoro meccanico y-Q-L è dovuto tanto ad un'immediata estrinsecazione di 

 energia potenziale quanto ad un' immediata trasformazione di energia cinetica della 

 vena durante la rapida deviazione della medesima in senso opposto alla rotazione della 

 ruota girante. I due fatti hanno luogo contemporaneamente quando tutti i canaletti 

 giranti sono tubi di condotta sforzata, nei quali le palette rotanti sono premute nel 

 senso della rotazione non soltanto in causa della deviazione delle vene, ma eziandio 



