Topographische Beobachtung und Zeichnung. 45 



vorigen, und selbst der ersten Decennien des laufenden Jahrhunderts der 

 Geograph sich regelmässig mit solchen, oft sehr unbestimmten Beschreibungen 

 begnügen, ja oft selbst Angabe der Marschdirektion, zuweilen sogar genaue 

 Distanzen entbehren musste , also selbstverständlich nur sehr unvollkommene 

 Karten liefern konnte, so sind eben gegenwärtig, entsprechend dem auf 

 diesem Felde bethätigten Wetteifer tüchtiger, auch nicht militärischer Arbeits- 

 kräfte, die Ansprüche an Genauigkeit und Schärfe des Ausdrucks derart ge- 

 stiegen, dass sie nur durch Zeichnungen, die an Ort und Stelle aufgenommen, 

 ein einigermaassen treues Abbild der Naturformen gewähren, befriedigt wer- 

 den können. Ohne das topographische Zeichnen, wenigstens in seinen 

 Anfangsgründen, schulmässig erlernt zu haben, wird es der Reisende kaum 

 zu der gewünschten Fertigkeit im naturgetreuen Croquiren bringen: in Jün- 

 gern Jahren ist deshalb jedenfalls die längere Ausübung dieser Kunst als 

 vorbereitendes Studium für Reisen zu empfehlen. Aber auch wer ohne das- 

 selbe planmässig getrieben zu haben, nur eine sichere Hand hat und den 

 Bleistift zu führen versteht, wird mit einiger TJebung, Vozu kleinere Reisen 

 im Vaterlande leicht Gelegenheit bieten, wenigstens dahin gelangen, das für 

 die Kartenzeichnung nothwendigste mit einiger Sicherheit symbolisch auszu- 

 drücken, wobei ihm die folgenden Winke nützlich werden können — denn 

 eine eigentliche vollständige Anleitung kann nicht füglich mit Worten, son- 

 dern besser durch einen Sachverständigen mittelst mündlichen Unterrichts 

 und thatsächlichen Beispiels gegeben werden. 



Man verzichte auf jeden Versuch, ein den wirklichen Distanzen der 

 sichtbaren Objecte entsprechendes verkleinertes Bild sofort aufzuzeichnen oder 

 man mache einen solchen Versuch, wo die Gelegenheit einer panoramatischen 

 Uebersicht von höherem Standpunkte aus ihn zu empfehlen scheint, doch nur 

 selbständig neben der Routenzeichnung, nicht in Verbindung damit: die Er- 

 fahrung wird sehr bald zeigen, dass viele anfangs zu nahe geschätzte und 

 innerhalb des nächsten Gesichtsfeldes verzeichnete Objecte weit über den 

 Rand des Blattes, auf welchem man zugleich die den Standpunkt umgebenden 

 Details skizzirt, hinausgerückt werden müssen. Man lasse bei einer solchen 

 panoramatischen Skizze nicht im Unklaren, von welchem Funkte der Zeich- 

 nung aus die angedeuteten Positionen entfernterer Objecte also erscheinen, 

 und füge die gemessenen Direktionen sogleich bei. 



Man versuche ebensowenig die traditionelle Stellung der sog. Himmels- 

 gegenden (also, nach europäischem Gebrauch, Norden oben) in der ersten 

 Skizze beizubehalten: da die wirklich gemessenen Richtungen beigeschrieben 

 werden, ist für das Skizzenblatt die Orientirung völlig indifferent. Man 

 zeichne also in der Richtung, wie man sich auf dem eingeschlagenen Wege 

 bewegt, d. h. vom untern Blattrande an, wo man den Zeitmoment des Auf- 

 bruchs notirt hat, vor sich hin, möglichst in der Mitte des Blattes, soweit 

 nicht Biegungen der Wegerichtung eine Veränderung der Linie bedingen. 

 Auf ein gewisses Stück voraus lässt sich meistens der bevorstehende Weg 

 übersehen und danach die Zeichnung einrichten; man hat natürlich diese 

 Direktion mittelst des Compasses beobachtet und notirt und versäumt nicht, 

 ■am letzten Punkte des Weges, von wo der Ausgangspunkt noch sichtbar ist, 

 zurückzuvisiren und dieses, natürlich sichrere Ergebniss neben dem ersten 

 Richtungswinkel zu notiren. Bei jeder kleinsten Wegebiegung von Minute 

 zu Minute den Compass zu befragen, würde man bald überdrüssig bekommen 

 und als Zeitverderb erachten, wohl aber kann man dieselben durch die Zeich- 

 nung der Wegelinie bemerklich machen: nur vermeide man, die Biegungen, 

 die dem Au»e in der betreffenden Verkürzung der Horizontallinie stets viel 



