Die gebräuchlichsten Ausdrücke in der physikalischen Geographie. 213 



Dünen fehlen, hat die Kunst Deiche bis zur Höhe von 45 Fuss aufge- 

 worfen. 



Von der Natur geschaffene gute Häfen, in denen Schiffe von grös- 

 serem Tiefgang und vor den Winden geschützt zu ankern vermögen, finden 

 sich bei Flachküsten fast nirgends. Hafenanlagen an solchen Küsten, selbst 

 da, wo Flussmündungen eine grösssere Tiefe bieten, erheischen mithin die 

 Erbauung einer oder zweier tief in das Meer hinausreichenden Molen, 

 durch welche der aus der Meerestiefe aufgewühlte oder von den Flüssen 

 hinausgeführte Sand seitwärts bewegt wird, sowie stetige Ausbaggerungen 

 innerhalb derselben. Derartige Hafenanlagen zeigen die Häfen an der Ost- 

 seeküste, au Frankreichs Küsten, bei Port Said an der nördlichen Mün- 

 dung des Suez-Canals, an der Sulina-Mündung der Donau u. s. w. 



Als Gegensatz zur niedrigen, sanft zum Meere sich abdachenden Flach- 

 küste tritt uus die Steilküste entgegen, wo der Rand eines Plateaus, 

 die unterste Stufe eines Gebirges oder einzelne Felspartien jäh zur Küste 

 abfalleu. Die Höhe der Fluth, die Richtung, Schnelligkeit und Gewalt der 

 Fluthwelle. die Richtung der Stürme sind mächtige Factoren für die Con- 

 touren der Steilküste. Maassgebend ist bei diesen äusseren Einwirkungen 

 auf das Gestein der Küste, dass Gneiss, Granit, Syenit und Basalt grösseren 

 Widerstand zu leisten vermögen als Sandstein- und Kalksteinformationen; 

 horizontal geschichtete Felswände einen grösseren, als schiefliegende Schich- 

 tungen. Je grösser die Zahl der Vorgebirge und Buchten, um so reicher 

 die Zahl der Angriffspunkte durch die "Wogen, und um so grösser die 

 Möglichkeit einer Zerstörung durch dieselben, während gradlinige Strecken 

 weniger derselben ausgesetzt sind. Wird nun der Küstensaum von einer 

 labyrinthischen Anhäufung von Felstrümmern gebildet, sei es, dass die- 

 selben als Beste der durch die Luft zersetzten, oder in Folge von Ero- 

 sionen durch die Meereswogen herabgestürzten Massen der Steilküste sich 

 dai-stellen, oder dass sie als Theile des seewärts sich fortsetzenden Fusses des 

 Gebirges mit ihren Spitzen als Felskegel oder Klippeninseln über der 

 Meeresfläche emporragen oder als blinde, dem Auge nicht sichtbare Klippen 

 unter dem Meeresniveau liegen, so wird man eine solche Küste als Klip- 

 penküste bezeichnen. 



Bei Steilküsten pflegen mehr oder minder weit in die See hinaus- 

 ragende Felsenvorsprünge und Felsencaps grössere oder kleinere Buchten 

 und Baien zu umschliessen, die, sobald der Meeresboden von Klippen frei 

 ist, sich in vielen Fällen trefflich zu Hafenanlagen eignen, einmal durch 

 die zumeist grössere Tiefe des Seebodens in der Nähe des Ufers, dann 

 durch den Schutz, den die die Bucht umschliessenden hohen Ufer gegen 

 gewisse Windrichtungen gewähi'en. Klippenküsten hingegen bieten, wenn 

 auch oft in den innersten Theilen ihrer Buchten gute, aber wegen der 

 Gewundenheit und geringen Breite des durch die vorliegenden Klippen und 

 Felscneilande führenden Fahrwassers für den Verkehr nur in wenigen Fällen 

 practicable Häfen. 



Wir sprachen von der Bildung der Klippenküste als durch Zersetzung 

 der Felsenmassen entstanden. Da, wo nun eine Zersetzung des weicheren 

 Gesteins durch atmosphärische Einflüsse derartig vor sich gegangen ist, dass 

 das Meer durch tief in die Steilküste hineinreichende Einschnitte sich einen 

 schmalen Zugang und Weg bis iu das Plateau des Landes gebahnt hat, 

 tritt uns die Fjordbildung entgegen. Eiu Gewirr von Inseln und Klippen 

 dickt den Eingang der Fjorde (in Schweden Skären, Schären genannt), 

 die meistens senkrecht auf die Küstenlinie, mitunter jedoch auch schräg auf 



