Wirbellose Seethiere. 



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brauchten Baumwollengewebe, genäht. Fischernetze, selbst sehr engmaschige, 

 sind dazu weniger passend, weil sie feinen Sand und Schlamm nicht halten. 

 Ein solcher Straminbeutel ist ziemlich dauerhaft, wenn er nach dem Ge- 

 brauch immer gut ausgespült und getrocknet wird. Zum Schutz gegen stei- 

 nigen Grund und gegen zu schwere Füllungen kann man ihn mit einem weit- 

 maschigen dicht anschliessenden .Beutel von starkem Netzgarn umgeben. An 

 den runden Seitenstücken des Bahuiens sitzen zwei bewegliche Schenkel, 

 welche ungefähr 3 / 4 so lang sind wie die Schneiden. Das Zugthau wird an 

 einem Schenkel unmittelbar befestigt, mit dem anderen wird es durch eine 

 kurze dünne Leine in Verbindung gesetzt. Bricht diese, wenn das Netz 

 hinter einen schweren Stein geräth, so wird es sich in den meisten Fällen 

 leichter aufziehen lassen, als wenn das Zugtau an beiden Schenkeln gleich 

 festliegt. Die ungleiche Befestigung des Tauwerks an den eisernen Schen- 

 keln des Netzrahmens kann auch so geschehen, wie Figur 2 darstellt. 



Fi?. 



Fis-. 3. 



Beim Schleppen auf geringen Tiefen lässt man ungefähr doppelt so viel 

 Tau aus, als die Tiefe beträgt, "damit das Netz in den Boden eingreifen 

 kann. Wenn man grössere Tiefen befischt, so ist es zweckmässig, einige 

 Faden vor dem Netz Gewichte von 25 bis zu 100 Pfund zu befestigen. 

 Auf sehr grossen Tiefen kann man dadurch Tau sparen, dass man schwere 

 Gewichte mehrere hundert Meter vor dem Netze anbindet. Diese Gewichte 

 ziehen das Tau fast senkrecht nieder, und wenn das Schiff vorwärts geht, 

 wird das Netz von dem Gewichte fortgezogen. 



Auf geringen Tiefen fischt man von einem Boote aus, welches durch 

 Ruder oder Segel langsam fortbewegt wird. Von grösseren Segel- oder Dampf- 

 Schiffen aus kann nur gefischt werden, wenn sie in ganz langsamer Bewegung 

 sind. Auf den Ost- und Nordsee-Expeditionen in den Jahren 1871 und 1872 

 warfen wir das Schleppnetz entweder vom Hintertheil oder von der Back- 

 bon Lseite hinter dem Badkasten in's Meer, während das Schiff (der Aviso- 

 dampfer Pommerania) mit dem "Winde trieb. Es schleppte gewöhnlich eine 

 Viertelstunde am Grunde. Während dessen liess ein kundiger Mann seine 

 Hand an dem Tau, um sofort zu fühlen, ob das Netz festgehalten werde. 

 Blfilit das Netz in grossen Tiefen hängen, so fühlt man es nicht. 



