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Fällen, wo orkanartige Stürme auftreten, die Bewegung der oberen Luft- 

 schichten, den Wolkenzug, und den Charakter der "Wolken, und verfehle 

 nicht auch von anderen Beobachtern, anderen Schiffen, Material über 

 das Phänomen zu sammeln, wobei man übrigens mit Kritik verfahren 

 und Alles angeben sollte, was sich auf die genaue Feststellung der meteoro- 

 logischen Elemente bezieht, damit die gemachten Beobachtungen unter einander 

 vergleichbar werden. Eine besondere Beachtung verdienen die Anzeichen 

 eines herannahenden Sturmes und vernachlässige man hierbei die Feuchtig- 

 keitsverhältnisse nicht. Sehr zu empfehlen ist zu diesem Zwecke das 

 Studium der Werke von Piddington, Reid, Dove, Mohn und Reye; man 

 richte womöglich sowohl Beobachtungen als darauf gegründete Untersuchungen 

 nach den, in denselben niedergelegten Grundsätzen ein. 



Ein anderer Zweig der praktischen Navigation hat in der jüngsten 

 Zeit einen Aufschwung genommen und verdient daher eine besondere 'Be- 

 achtung; es ist dies die Sturmwarnung an den Küsten. Der Seefahrer 

 hat vielfach Gelegenheit in anderen Welttheilen Erhebungen zu machen 

 über die Organisation von Sturmwarnungssystemen, welche daselbst in Thätig- 

 keit sind. Es handelt sich hierbei, wenn das System innerhalb der Regionen 

 periodisch auftretender Orkane liegt — also eine Sturmwarnung einfacher und 

 sicherer sein kann, vorzugsweise um die Mittel, welcher man sich zur Mit- 

 theilung an die Seeleute bedient; es ist dies wichtig für die Sicherheit der 

 Navigation an einer Küste. An Küsten, .welche in ektropischen Gebieten 

 liegen, wo Sturmerscheinungen viel verwickelterer Natur sind, sollte der 

 Beisende darauf Bedacht nehmen, Alles zu sammeln, was auf die Grund- 

 sätze, nach welchen Sturmwarnungen ausgeführt werden, einen Bezug hat. 

 Werden nur einfache Mittheilungen über den Stand der meteorologischen 

 Elemente gegeben oder auch wirkliche Warnungen hinzugefügt? Sind es 

 nur Wahrscheinlichkeiten, welche mitgetheilt werden oder Vorhersagungen? 

 Wie lange ist das System n Betrieb — nach welchen Grundsätzen ist es 

 organisirt und, besteht eine Statistik über den Erfolg und welches sind die 

 Resultate derselben? 



2. Zur Weiterentwickelung der meteorologischen Wissenschaft mit 

 hydrographischen Zielen ist eine Organisation der Arbeit unerlässlich. 

 Der Einzelne kann bei dem heutigen Stande der Kenntniss nur wenig 

 zur Förderung derselben beitragen, wenn er nicht nach einem festen Plane 

 und in Verbindung mit einem meteorologischen Systeme arbeitet. Daher ist 

 es dem Reisenden, der allein reist und den Wunsch hat meteorologische 

 Beobachtungen auf See anstellen zu können, sehr anzurathen, dass er sich 

 vor Antritt der Reise mit einem Institute für Maritime Meteorologie in 

 Verbindung setze, nach seinen Instructionen arbeite und die Instrumente 

 daselbst mit den normalen vergleiche. (Siehe Hann, Meteorologie). Es 

 empfiehlt sich, dass er sich specielle Aufgaben zur Bearbeitung stellen lasse, 

 die solche Gegenstände berühren, welche nur selten eine Berücksichtigung 

 finden können: dahin gehören beispielsweise die Beobachtungen über Feuch- 

 tigkeit der Luft mittelst Hygrometer (ohne psychometrische Beobachtungen 

 auszuschliessen) — über Windstärke, über Ozongehalt und Elektricität u. s. w. 



Meteorologische Beobachtungen, auf See und in Verbindung mit einem 

 Systeme und nach gegebenen Instructionen ausgeführt, bedürfen hier keiner 

 weiteren Erörterung, indem alles Nähere aus diesen Instructionen zu entnehmen 

 ist und theilweise im Abschnitte über Meteorologie schon behandelt wurde. 

 Das auf diese Weise Gegebene als bekannt voraussetzend, wird nur Gewicht 

 darauf gelegt, dass die Beobachtungen an Bord an Instrumenten gemacht 



