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*) Danach kann man sich in der gnomonischen (Central-)Projection ein Karten- 

 netz nach einem bestimmten anzunehmenden Maassstabe entwerfen. Handelt 

 es sich um die Zusammensetzung der Karten nach Mercators Projection, so 

 hat man in jedem Handbuche der Navigation Tafeln vergrösserter Breite 

 (Meridionaltheile) angegeben und kann sonach ohne weitere Anleitung hierzu 

 nach den Erklärungen der zwei Tafeln die Karte in einer bestimmten Aus- 

 dehnung und in einem bestimmten Maassstabe entworfen werden.**) Der 

 Reisende thut übrigens wohl daran, sich vorher im Kartenentwerfen, im 

 Zeichnen und unter Leitung eines erfahrenen Kartographen zu üben, ehe er 

 überhaupt seine Reise antritt. 



Magnetische Beobachtungen. Unter den Beobachtungen, welche 

 an Bord und auf See ausgeführt werden, nehmen magnetische Bestimmungen 

 einen hervorragenden Platz ein. Es kann hier nicht auf die Bestimmung 

 der Deviation für die verschiedenen Gattungen von Schiffen eingegangen 

 werden; solches gehört in die praktische Navigation. Es wird vielmehr an 

 dieser Stelle nur beabsichtigt, die in dem Abschnitte über Bestimmung der 

 magnetischen Elemente am Lande gegebenen Winke durch Erweiterung der- 

 selben für die Zwecke an Bord zu vervollständigen. Es ist hierbei ganz 

 besonders auf den Unterschied zu achten zwischen den Beobachtungen an 

 Land und an Bord, der darin besteht, dass man sich in ersterem Falle stets 

 eine Position wählt, welche frei ist von localen Störungen und dass Beobach- 

 tungen, welche, nachträglich als durch eine solche beeinflusst erkannt, einfach 

 verworfen werden, während im letzten Falle an die durch die Beobachtungen 

 erhaltenen Resultate eine Correction angebracht werden muss, da ein voll- 

 kommenes Befreien von den Einflüssen störender Eisenmassen an Bord nicht 

 möglich ist. Daher tritt zu der allgemeinen Feststellung der Methode der 

 Beobachtung in unserem Falle noch eine zweite Aufgabe: Bestimmungen der 

 an die Beobachtungen wegen störender Einflüsse anzubringenden Correctionen 

 erforderlichen Coefficienten und Constanten, und wir haben sonach: 



1. Instrumente und Methoden der Beobachtung an Bord. 



2. Bestimmung der Coefficienten für die, Correction der 

 Beobachtungen. , 



Für Beobachtungen an Bord ist es in erster Linie von Bedeutung, 

 den richtigen Ort für die Aufstellung der Instrumente zu wählen. Hierbei 

 muss ganz besonders beachtet werden, dass der Aufstellungsort nicht 

 während der Dauer einer Reise gewechselt werden muss, sondern dass viel- 

 mehr alle Beobachtungen auf diesen Ort bezogen werden sollten, weshalb 

 auch zu erwägen ist, ob der Ort frei von Veränderungen gelassen werden 

 kann. Die Aufstellung soll ferner so gewählt werden, dass die störenden 

 Einflüsse ein Minimum werden, namentlich aber muss darauf geachtet werden 



*) Wo e 2 = — — ^ — (p die geogr. Breite und n die Ludolphische Zahl ist. 



(Der Krümmungsradius q für die Breite cp ist:) 



a (1 — e 2 ) 



(1 — e 2 sm 2 (p)- 

 Littrow's Chorogr. pag. 90. 



e = 0.08169683 

 lg 6 = 8.9922052 — 10 

 lg e 2 = 17.8244104 — 20 

 e 2 = 0.00667435 

 "*) Siehe die Werke von Steinhauser, Laughton, Gretschel u. a, 



