ITydrographie und Oceanographie. 659 



daes Eiserimässen, welche im Dienste oder sonst bewegt werden müssen, so 

 weit entfernt gehalten werden, class sie die Beobachtungen nicht beeinflussen 

 können. Sollte dies auch erreicht worden sein, ist es trotzdem gut, dass man 

 während der Ausführung aller Reihen von magnetischen Beobachtungen stets 

 solche beweglichen Eisenmassen, wie Kanonen, Reserveschrauben, Davits u. s. w, 

 an ein und derselben Stelle, die man sich durch Marken zu bezeichnen hat, 

 erhält. Die Höhe der Instrumente über Deck sei so gewählt, dass man von 

 dem Punkte dei* Beobachtung frei über die Begeling und etwaige Deckhäuser 

 hinwegsehen kann. Man sieht, dass in diesem Falle die Aufstellung der 

 Instrumente eine Sache ist, die mit grosser Sorgfalt ausgeführt werden muss. 

 Ad 1. Zu den magnetischen Beobachtungen an Bord werden ausser den 

 Compassen zu Bestimmungen der magnetischen Declination (Variation) auch 

 noch Declinatorien benutzt, während Inclination und Intensität am vortheil- 

 haftesten mit dem Apparate von Fox bestimmt werden. Das Deviations- 

 Magnetometer dient gleichfalls zu Bestimmungen der Intensität und Incli- 

 nation, ist aber speciell für die Bestimmungen der Coefficienten in eisernen 

 Schiffen berechnet und wird hier daher nicht näher besprochen werden. 



Der zu Bestimmungen der Declination verwendete Compass soll ein 

 Normalinstrument sein, d. h. es müssen sich bei demselben alle Fehler ge- 

 nauestens bestimmen, in Rechnung bringen oder eliminiren lassen. Auf 

 Eisenfreiheit des Gusses muss besondere Sorgfalt verwendet werden, während 

 die Rose, deren Nummer stets den Beobachtungen hinzuzufügen ist, so be- 

 schaffen sein muss, dass man sie umlegen kann, um die Collimation der Nadel 

 zu entfernen oder, wie es in den meisten Fällen zu geschehen pflegt, zu be- 

 stimmen und bei den einzelnen Lagen der Rose in Rechnung zu bringen. 

 Der Prismenfehler des Peilapparates und Excentricität müssen gut bestimmt 

 und womöglich corrigirt werden, auch prüfe man genauestens, ob das Deckel- 

 glas des Compasses nicht durch prismatische Gestalt die Ablesungen beein- 

 flusst. Durch den äusseren Theilkreis ist man jeden Augenblick in der 

 Lage, eine genaue Untersuchung des Instrumentes, die übrigens vor der Reise 

 auszuführen ist, vorzunehmen. 



Das Declinatorium ist gleichfalls für Schiffsgebrauch eingerichtet, 

 indem es in einer cardanischen Aufhängung schwingt. Die Aufhängung der 

 Nadel ist auch in diesem Falle auf Spitzen, die Einstellung mittelst Spiegel, 

 und es kann die Nadel in beiden Lagen beobachtet werden. Beide Istru- 

 raente, Declinatorium und Normalcompass, werden genau mit Beziehung auf 

 Kiellinie orientirt, so dass man auch bei jeder Beobachtung mit denselben 

 den Schiffscurs abzulesen vermag. Von Zeit zu Zeit sind die beiden In- 

 strumente an Land und wenn irgend möglich auf einem Observatorium, in 

 welchem die magnetische Declination bekannt ist, zu prüfen; der Beob- 

 achter sollte sich stets gegenwärtig halten, dass ohne einen solchen Vergleich 

 die gewonnenen Resultate nur einen sehr bedingten AVerth haben können. 

 Im Uebrigen gelten auch hier für die Beobachtungen an Bord dieselben Re- 

 geln, wie sie für Landbeobachtungeu aufgestellt wurden (Wild, Beobachtung 

 der magnet. Elemente). Es wird nebst der Angabe der Zeit, auch noch der 

 Schiffscurs und eine Schilderung der Umstände, unter welchen die Beobach- 

 tungen gemacht wurden, hinzugefügt. 



Mit Beziehung auf die Bestimmung eines astronomischen Azimutes muss 

 bei Beobachtungen, auf See ausgeführt, stets erwogen werden, dass sich die 

 Collimation des Kreises wegen der Schißsbewegung stets ändert, denn wie 

 genau auch auf das Steuern geachtet werden mag, und es ist dies eine der 

 wesentlichsten Bedingungen für eine gute Beobachtung, so ist es doch uu- 



42* 



