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Vorträge. 



O. Ampferer. Über neuere Erfahrungen der Geologie 

 der Lechtaler und A 1 1 g ä u e r Alpen. 



Der Vortragende legt die großenteils vollendeten Aufnahmen 

 (1:25.000) des Blattes „Lechtal" vor und schildert die beteiligten 

 Schichtgruppen und ihre Tektonik. Ein Teil dieses Vortrages soll im 

 heurigen Jahrbuch der k. k. geologischen Reichsanstalt erscheinen, 

 das andere zugleich mit der Beschreibung dieser Gebirgsgruppen. 



Literaturnotizen. 



G. Geyer. Die Aufschließungen des Bosrucktunnels 

 und deren Bedeutung f ü r d e n B a u des G e b i r g e s. Besonders 

 abgedruckt aus dem LXXX1I. Bande der Denkschriften der mathe- 

 matisch-naturwissenschaftlichen Klasse der kaiserlichen Akademie der 

 Wissenschaften. Wien 1907, 40 Seiten, 3 Tafeln und 3 Textfiguren. 



Zufolge eines Beschlusses der kaiserlichen Akademie der Wissenschaften, 

 die geologischen Aufschließungen durch die in Hau begriffenen Alpentunnels 

 (Wocheiner Tunnel, Karawankentunnel, Bosrucktunnel und Tauerntunnel) zu ver- 

 folgen, um auf Grund derselben die Struktur der durchfahrenen Hochgebirge ge- 

 nauer feststellen zu können, als dies bisher allein durch obertägige Beobachtungen 

 möglich gewesen war, wurde der Chefgeologe Dr. A. Bittner, in dessen Auf- 

 nahmsterrain jene Strecke lag, von der Direktion der k. k. geologischen Reichs- 

 anstalt 1 ) beauftragt, die entsprechenden Studien für den Bosrucktunnel durch- 

 zuführen. 



Nach dem frühzeitigen Ableben des Genannten fiel diese Aufgabe dem Re- 

 ferenten'-) zu, welcher nicht allein zu wiederholtenmalen die fortlaufenden Auf- 

 schließungen an Ort und Stelle besichtigte, worüber mehrmals im „Anzeiger" der 

 Kaiserlichen Akademie berichtet wurde, sondern auch in den Sommermonaten 1903 

 und 1904 einen Teil seiner Arbeitszeit dazu verwenden durfte, um die geologische 

 Aufnahme des Bosruckgebietes kartographisch weiter zu detaillieren. 



Nach Abschluß der Bauarbeiten im Tunnel konnte Referent endlich die 

 vorliegenden Studien, durch welche die Lagerungsverhaltnisse der Haller Mauern 

 am Südrande der Nordkalkalpen näher bekannt gemacht werden sollen, zur 

 Publikation überreichen. 



Der Bosrucktunnel gehört dem Zuge der Pyhrnlinie: Linz— Selztal an, welche 

 das nördliche Netz der Staatsbahnen mit den nach Triest gravitierenden alpinen 

 Strecken verbindet. Derselbe durchbricht in einer Länge von 4763 m den wasser- 

 scheidenden Kamm zwischen dem Krems — Steyrgebiete und dem Ennstale an- 

 nähernd unter dem Gipfel des Bosruck (2007 m), so daß der ungefähr in einer 

 Meereshöhe von 700 m geführte Tunnel etwa in seiner Mitte durch eine Gesteins- 

 masse von 1300 m Mächtigkeit überlagert wird. 



Zunächst werden in der vorliegenden Arbeit die stratigraphischen Ver- 

 hältnisse des Bosruck besprochen. Auf einer aus silurischen Tonschiefern 

 und Grauwacken gebildeten, nur in beschränktem Ausmaße am Fuße des 

 Saalberges bei L : ezen zutage tretenden altpaläozoischen Basis ruhen in großer 

 Mächtigkeit die Absätze der Triasformation, und zwar zunächst mächtige Massen 

 von Werfen er Schichten, welche die waldigen Vorberge zusammensetzen und 

 im Bosruck selbst sodann von den in Wänden aufragenden Dolomiten und 

 Kalken der mittleren und oberen Trias überlagert werden. An der Basis 

 der Weifener Schichten erscheinen braune und grünliche Flaserbreccieu und 



») Vergl. Verhandl. d. k. k. geol. R.-A. 1902, pag. 5 und 6. 

 2 ) Ibid. 1903, pag. 24. 



