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mento questo appena discusso nella l. a memoria del 1886, e che ora 

 puossi affrontare con maggiore fiducia in vista delle molte esperienze che 

 all' uopo sonosi istituite. Anche in questa circostanza ho potuto valermi 

 efficacemente dell'apparecchio idraulico del gabinetto di questa R. Scuola 

 d'Applicazione per gli Ingegneri, e valermi di più della numerosa serie 

 di 32 tubi divergenti continui, metà coi diametri interni di m ,012 e l'altra 

 metà di CP,015, colle lunghezze variabili secondo le tre misure di ,n ,030 r 

 0"',070, ,n ,108, e cogli angoli divergenti delle quattro seguenti grandezze 



0°. 0'. 0" 

 1°.41'.47" 

 3°.23'.34" 

 5°. 5'.21" 



il tutto come si vede disposto nelle prime colonne della tabella A unita, 

 nella quale sono inoltre registrate le misure di velocità e di portata effettive 

 a seconda dei carichi di 3'", 195, 2'", 195, l' n ,195, che sono quelli stessi di 

 cui si é sempre disposto in tutti questi generi di esperienze. 



Limitando intanto le ricerche sulle velocità effettive, e sul loro con- 

 fronto colle teoriche, e premettendo che la misura delle prime si è ottenuta 

 col mezzo delle parabole dei getti, e le seconde col mezzo della forinola 



(1) c = i /2ga 



dove a è il carico, si é potuto stabilire 



1° che le velocità effettive sono sempre minori delle corrispondenti 

 teoriche. 



2° che esse diminuiscono col crescere della lunghezza del tubo, e 

 dell' angolo di divergenza. 



3° che in tutti i casi desse sono sempre come le radici seconde dei 

 carichi. 



Considerando ora che all' aumento di lunghezza del tubo e dell' angolo 

 di divergenza conseguita una diminuzione sensibilissima della velocità ed 

 un aumento nella sezione di efflusso si è cercato se mai fra questo aumento 

 e quella diminuzione vi fosse entro limiti tollerabili un compenso tale da 

 poter ritenere costante il rapporto fra la portata effettiva ed il prodotto 

 della corrispondente velocità per la sezione d' efflusso, e questo si é effet- 



