SÉANCE DU 4 JUILLET 55 



rable qu'exercent sur le résultat final la nature chimique et le 

 mode d'action du cément gazeux : A. Porte vin en a récemment 

 résumé les grandes lignes sous une forme remarquable 1 . 



II. On sait que le carbone de cémentation est produit par la 

 dissociation du gaz carburant employé (GO, C 2 N 2 , carbure d'hy- 

 drogène) : une masse connue de gaz produit toujours, pour une 

 température et une pression données, la même quantité déterminée 

 de carbone libre lorsque l'équilibre est atteint 2 . Quant au résultat 

 de la cémentation, il doit dépendre non seulement de la limite de 

 de dissociation du gaz, mais aussi de la vitesse de ce phénomène 3 , 

 de la solubilité et de la vitesse de diffusion du carbone et du gaz 

 dans le métal et naturellement de la masse et de la forme de ce 

 dernier 4 ; il en résulte, selon les cas, des variations considérables 

 dans l'allure de la courbe de pénétration du carbone dans le métal, 

 obtenue en portant en abcisses les distances à la surface libre 

 de celui-ci, et en ordonnées les teneurs en carbone correspon- 

 dantes : 



1° Si la vitesse dé dépôt du carbone est très lente, la courbe 

 devient sensiblement une droite à pente faible. 



2° Si cette vitesse est au contraire très grande, la variation de 

 la teneur en carbone est plus rapide et la courbe de pénétration 

 peut présenter, dans certains cas, un point d'inflexion dont la 

 tangente se rapproche plus ou moins de la verticale ; la couche 

 cémentée peut même, à la limite, offrir de véritables disconti- 

 nuités, qui permettent d'expliquer simplement la plupart des ava- 

 ries de pièces cémentées. 



III. Les auteurs ont étudié métallographiquement, au moyen 

 d'échantillons et de clichés repérés, la cémentation du fer pur (élec- 

 trolytique) par les gaz carbonés suivants, amenés à un grand état 

 de pureté par l'emploi des méthodes modernes de liquéfaction et 

 distillations fractionnées dans des appareils entièrement construits 

 en verre soudé (fig. 1 ) : 



1 A. Portevin, Bévue de Métallurgie, t. VII, p. 859, (1910). 



2 Ces systèmes sont, en effet, généralement bivariants. Si l'atmosphère 

 gazeuse limitée est remplacée par un courant gazeux, le problème se 

 ramène au précédent, si la durée de séjour du gaz dans l'appareil de 

 cémentation est supérieure à celle qui est nécessaire pour atteindre 

 l'équilibre ; il existe dans ce cas une vitesse du courant gazeux pour 

 laquelle le dépôt de carbone par unité de temps est maximum (Cf. 

 A. Portevin, loc. cit.). 



3 Le fer peut agir comme catalyseur dans certaines conditions. 



4 Dans les essais mentionnés plus loin, les échantillons de fer ont tous 

 été identiques. 



