552 



zoeken der vroegere bescheiden omtrent spoorwegen op Ja- 

 va en eenige reizen gedaan in België , Engeland en Frank- 

 rijk. Het doel bij die reizen was onder anderen om die 

 spoorwegen te bezoeken , die goed , maar zonder weelde 

 zijn aangelegd en het opsporen van de nieuwste middelen 

 om terreinen snel op te meten en kaarten te kopieeren. 

 In September zijn nog aangesteld de HU. Henket en van 

 Gendt als ingenieurs der 2de klasse en de HH. van Doorn 

 en van Panhuijs als adspirant ingenieurs en in October 

 de heer Elias als photograaf. Ook de heeren ingenieurs 

 Henket, van Gendt en van Doorn bezochten België en en- 

 kele streken van Duitschland en Frankrijk, tot het bezig- 

 tigen vooral van doelmatige, maar minkostbare spoorweg- 

 inrigtingen. 



De partikuliere Belgische spoorweg door het land van 

 Waas tusschen Gent en Antwerpen is in dit opzigt vooral 

 opmerkenswaardig, als kostende slechts ƒ 47,000 de kilo- 

 meter en vervoerende per dag gemiddeld 1000 reizigers en 

 per jaar 40,000 ton of 040,000 pikol goederen; voorzeker 

 meer dan in de eerste tijden op Javaansche spoorwegen 

 het geval zal zijn. Den oOsten October uitgezeild , waren 

 de heeren Stieltjes, Dixon en van Panhuijs, den 7den 

 Februarij 1861 te Batavia; de HH. Henket, van Gendt 

 en van Doorn , hebbende moeten wachten op de ont- 

 vangst van nog niet gereed zijnde instrumenten, zeil- 

 den eerst den 6den Januarij 1861 uit en kwamen den 

 24sten April ter reede Batavia, terwijl de heer Elias niet 

 voor 21 Junij aldaar aankwam met de photographische toe- 

 stellen. 



Dadelijk na aankomst heeft de adviseur Stieltjes een voor- 

 sjtel gedaan tot toevoeging aan de missie , van personeel uit 

 Indië, w T aarop natuurlijk gerekend was om in den korten 

 tijd van 5 jaren een ontwerp van verbeterde transportmid- 

 delen voor geheel Java te kunnen ontwerpen. Door ge- 

 brek aan personeel bij verschillende departementen is eerst 

 in Augustus de benoeming gevolgd van de HH. Boorda van 



