377 



Simpoer, wanneer namelijk het verlengde der kolenlagen 

 van Soeban in de nabijheid van de Pegambier werd terug- 

 gevonden, waarom werd voorgesteld: binnen een aange- 

 wezen cirkel, nabij de Pegambier, drie diepe boringen te 

 doen uitvoeren. 



De Rindoehati en de rivier van Bengkoelen werden ge- 

 schikt geacht voor den verderen afvoer te water tot aan 

 Paser Bengkoelen; daartoe is noodig : eenige uitdieping 

 op zeven plaatsen en het zuiveren der rivier van boomen 

 en dergelijke versperringen. 



De aanleg van een jaagpad tot Paser-Bengkoelen, over 

 22,5 java-palen is noodig; daartoe bestaat goede gelegen- 

 heid op den linkeroever der rivier. 



De kolen moeten van Paser-Bengkoelen, voor den af- 

 scheep, niet vervoerd worden naar de Poeloe-baai, welke 

 spoedig onbruikbaar zou zijn als afscheepplaats in zeesche- 

 pen, terwijl er geene mogelijkheid bestaat om , door kunst- 

 middelen , die baai voor de zeevaart te behouden. 



De door de natuur gevormde kom in het rif van het 

 Ratten-eiland, kan geacht worden bij voortduring geschikt 

 te zijn en genoegzame veiligheid aan te bieden, als lig- 

 plaats van zeeschepen en derhalve om de Poeloe-baai te 

 vervangen, als haven van Bengkoelen. 



Voor de gemeenschap van Paser-Bengkoelen met het 

 Ratten-eiland, door middel van 1,884 Ned. el diepgaande 

 laadvaartuigen , werden twee middelen voorgesteld : het 

 graven van eene nieuwe monding der rivier van Bengkoe- 

 len met uitgebouwde hoofden in zee, of wel, het graven 

 van een bassin in het rif van Bengkoelen tot ligplaats van 

 de laadvaartuigen en dit bassin door een spoorweg te ver- 

 binden met Paser-Bengkoelen. 



De hoofdstapelplaats der steenkolen dient te zijn op het 

 Ratten-eiland, maar een hulppakhuis behoort aan den wal 

 te worden geplaatst. 



Het overbrengen der steenkolen , van den wal naar het 

 Ratten-eiland, behoort plaats te hebben met goed zeebou- 

 wende vaartuigen, kotters, metende 25 lasten. 



