De afscheep naar zee. 



De ingang van de Poeloe-baai verzandt voortdurend meer 

 en meer, zoodat die baai, in Augustus 1864 , niet dan met 

 groot gevaar van stooten te bereiken was voor schepen van 

 5,65 ellen diepgang. 



Waar ook voortaan de ligging der zeeschepen zal zijn, 

 in de Poeloe-baai of in het rif van Ratten-eiland , altijd 

 moet er een middel worden gevonden, om steenkolen van 

 Paser-Bengkoelen over zee derwaarts te brengen. 



Voor de hoofdplaats Bengkoelen doet zich, sedert jaren, 

 evenzeer de behoefte gevoelen aan een veilig en weinig 

 kostbaar goederen- vervoer , van Bengkoelen over zee naar 

 de rêe. 



De stoomboot-maatschappij , wier schepen maandelijks 

 Bengkoelen moeten aandoen, zocht reeds naar eene nieuwe 

 ligplaats voor hare stoomers, sinds zij den ingang der Poe- 

 loe-baai onveilig heeft bevonden en zij kan wel niet anders 

 dan het bassin van Ratten-eiland daartoe verkiezen. Wordt 

 aan die maatschappij toegestaan hare goederen op Ratten- 

 eiland aan wal te zetten en in te nemen, zoo ontstaat er 

 volstrekte behoefte aan het verbeteren der gemeenschap 

 tusschen dat eiland en de kust. 



Naar de meening van den ingenieur van Dijk is de eenige 

 oplossing van dit vraagstuk , waardoor zoowel in de plaat- 

 selijke behoefte als in die eener kolen-ontginning zou wor- 

 den voorzien, het bevaarbaar maken van den mond der 

 rivier van Bengkoelen en de vermeerdering van hulpmid- 

 delen, om het bassin van Ratten-eiland binnen te komen. 



Overigens bevat het verslag van den ingenieur van Dijk, 

 dat mij heeft gediend om deze bijdrage samen te stellen, 

 plans en begrootingen, die in dit tijdschrift volstrekt niet 

 thuis behooren. De inhoud dier stukken is voor hen , die 

 er over denken om de kolen-ontginning in Bengkoelen te 



