32 



volgenden morgen te 6 uur onder stoom, koers zettende 

 naar het eiland Krindingan. Wij stopten des middags voor 

 denzelfden mond der Koetie-rivier , waarvan ik de lengte 

 bepaald had, ten einde eene breedtebepaling te beproeven ; 

 doch mijne vrees, doordien de zon nagenoeg door het ze- 

 nith ging, werd bewaarheid; mijne breedtebepaling mis- 

 lukte, doch de officier beiast met de observaties aan boord , 

 verkreeg slechts een verschil van ééne minuut met de 

 kaart. Onder die omstandigheden kan deze waarneming 

 zelve bezwaarlijk op eene minuut na zeker zijn; doch de 

 bekende nauwkeurigheid der opnemingen, onder de lei 

 ding van den heer Moeth gedaan , (die ook de geheele 

 delta der Koetie-rivier heeft in kaart gebragt) , waarborgt, 

 dat de breedte van dien mond op de kaart niet veel fou- 

 tief zijn zal. In alle geval oordeelde ik het, daar Koetie 

 zelf bepaald was, niet noodig voor het nauwkeurig be- 

 palen van dezen mond met het stoomschip te blijven liggen. 



Den 27 September waren wij bij het eiland Krindingan, 

 Daar hier geen strand zichtbaar was, en op het naburige 

 eiland Barat basa wel, dat eigenlijk eene uitgestrekte ko- 

 raalbank is, met een boschje er op, zoo nam ik aldaar 

 mijne waarnemingen. Dadelijk na mijne terugkomst aan 

 boord, gingen wij onder stoom. 



Den 29sten September des avonds, kwamen wij weder voor 

 de kolenontginning aan kaap Kamoening, op Poeloe-Laoet. 

 Ik ging daar naar den wal, en verkreeg eene observatie, 

 waardoor de gangen der tijdmeters gedurende de laatste 

 9y 2 dag bekend werden. Den 50 September, des morgens 

 te 8' /o uur, verlieten wij deze plaats, na er kolen gela- 

 den te hebben, en den lsten October, te 5 uur 's namid- 

 dags, kwamen wij weder te Bandjermasin. Kaap Kamoe- 

 ning wordt op die wijze een tweede hoofdpunt; door het 

 herhaald bezoeken er van wordt het lengteverschil met 

 Bandjermasin nauwkeurig bekend, en dient hel tevens 

 tot punt van uitgang voor de bepalingen, gedaan tusschen 



