132 



Tijdmeters. 



Gewicht. 



Zeegang — re 



Hohwü 



591 



0,85 



-f 0*,65 



» 



394 



1,42 



,49 



» 



595 



1,82 



,82 



» 



454 



0,91 



,07 



» 



455 



0,46 



,60 



E. Pace 



260 



0,70 



,47 



Park. & Frodsh. 



2960 



0,22 



,75 



Hohwü 



143 



5,18 



,26 



Men ziet dus, dat de tijdmeters gedurende de reis allen 

 langzamer hebben geloopen dan gedurende het liggen op 

 de reede , hetgeen echter zeer goed een gevolg kan zijn 

 van de verhooging der temperatuur, die gedurende het stoo- 

 men steeds plaats heeft. 



Juist, toen ik aan deze berekening bezig was, kwam 

 mij onder de oogen het negende deel van de «Mededee- 

 lingen betreffende het zeewezen", waarin twee rapporten 

 zijn afgedrukt van den hoogleeraar Kaiser over de verifi- 

 catie van 's Rijks zee-instrumenten gedurende de jaren 1866 

 en 67. In het laatste klaagt de hoogleeraar over de te- 

 leurstellende resultaten, die gerepareerde tijdmeters in het 

 algemeen gaven, zelfs wanneer tijdmeters van den beer 

 Hohwü door hemzelven gerepareerd waren. Dit bericht 

 verzoende mij eenigszins met de geringe gewichten, die 

 de door mij gebruikte tijdmeters na discussie der gangen 

 bleken te bezitten, hoewel ik die gewichten, berekend 

 volgens de waarschijnlijkheidstheorie, in het algemeen voor 

 te laag houd. Onder de tijdmeters die te Leiden door 

 de fabrikanten in onderzoek worden gegeven, zijn er, 

 zegt het rapport , slechts zeer weinige , die voortreffe- 

 lijk genoemd kunnen worden. Bij het opmaken van het 

 rapport waren er drie, die ten aankoop konden worden 

 aanbevolen, namelijk Hohwü No. 489, en Schmidt No. 322 

 en 323. Bij het rapport was de tabel overgelegd, den toets van 

 de gangen dezer tijdmeters aan de daarvoor berekende for- 

 mulen behelzende, welke formulen ook medegedeeld zijn. 



