6 SÉANCE DU 2 JANVIER. 



lindre portant une feuille de papier, dont l'orientation cor- 

 respond à chaque instant à celle de la girouette. Par un 

 mécanisme ingénieux un mouvement d'horlogerie descend 

 en 24 heures du haut en bas du cylindre, et une plume qui 

 y est fixée trace sur le papier dont ce cylindre est entouré la 

 courbe exacte des variations que subit la direction du vent. 

 Le moulinet placé à l'opposite de la girouette est très 

 léger, à ailettes d'aluminium inclinées de façon à ce qu'il 

 fasse un tour pour un espace de 1 mètre parcouru par le 

 vent. Le nombre de tours est mesuré par un compteur placé 

 sur Taxe même autour duquel le moulinet et la girouette 

 pivotent. Des fils électriques partant de ce compteur sont 

 logés dans le tube portant tout l'appareil, à côté de la tige de 

 laiton. Quand le moulinet a fait 5000 tours, un contact élec- 

 trique se produit, le courant passe et une deuxième plume 

 portée par le mouvement d'horlogerie dont il a déjà été 

 question vient tracer un trait sur une bande de papier placée 

 parallèlement au cylindre qui donne la direction du vent. 

 Plus le vent est fort, plus le moulinet tourne vite, plus aussi 

 les traits se trouvent rapprochés sur la bande de papier, et 

 leur écartement donne la vitesse du vent. Il suffit de renou- 

 veler chaque jour le papier du cylindre et la bande de pa- 

 pier, et l'appareil fournit ainsi des documents obtenus auto- 

 matiquement des deux quantités cherchées, la direction et la 

 vitesse du vent. 



M. A. Rilliet expose en quelques mots les principes que 

 M. Lodge cherche à déduire pour la construction des para- 

 tonnerres de ses propres vues et de celles de M. Hertz sur 

 le mouvement de propagation ondulatoire de l'électricité. 



M. L. de la Rive rappelle l'importance donnée par La- 

 grange, dans la Mécanique analytique, au principe désigné 

 par principe de la poulie, que l'auteur pense pouvoir servir 

 de base au principe des vitesses virtuelles. Cette manière de 

 concevoir l'origine de la notion d'équilibre a de l'intérêt, 

 venant de Lagrange dont les vues sont restées ce que la 

 science de la mécanique a de mieux fondé, et sont en parti- 



