CXXVIII SOCIETE D ACCLIMATATION. 



M. le Président donne ensuite la parole à M. le Directeur pour lire 

 à l'assemblée l'exposé des mesures qui paraissent au Conseil propres 

 à assurer pour l'avenir la prospérité du Jardin d'acclimatation. 



Cet exposé est ainsi conçu : 



Messieurs, 



Des comptes que nous avons mis sous vos yeux, il existe que l'exercice 

 1880 se solde par une perte de 46 829fr. 80. L'exercice 1879 avait 

 donné une perte de 91 734 fr. 88. 



Devons-nous conclure de ces résultats défavorables que l'exploitation 

 du Jardin zoologique d'acclimatation doive être onéreuse à l'avenir? 



Nous ne le pensons pas. 



Les deux dernières années se soldent en perte parce que des travaux 

 d'entretien indispensables et d'une certaine importance ont été exécutés; 

 parce que la cherté des denrées, et en particulier des fourrages, a occa- 

 sionné des dépenses extraordinaires. 



Parce que l'hiver de 1879-1880 a causé des mortalités considérables et 

 nécessité des dépenses de chauffage inattendues. 



L'existence du Jardin zoologique d'acclimatation n'est donc pas en péril 

 à proprement parler, et cependant la situation actuelle mérite d'être sé- 

 rieusement étudiée. 



Notre entreprise souffre par trois causes : 



1° L'insuffisance des moyens de transport mettant le Jardin zoologique 

 d'acclimatation en communication avec Paris. 



2° L'insuffisance de ses ressources financières et en particulier l'ab- 

 sence d'un fonds de roulement. 



3° La faiblesse des recettes des entrées pendant les mois d'hiver et 

 pendant les mauvais jours. 



Il ne sera pas inutile d'entrer dans quelques explications sur chacune 

 des causes qui paralysent l'essor de notre entreprise et retardent ses 

 progrès. 



1° Insuffisance des moyens de transport. 



Dans ces dernières années nous avons pu espérer qu'un tramway re- 

 liant le Jardin d'acclimatation à la place de l'Étoile ou à la Madeleine 

 serait établi. Un accord avait été préparé avec la Compagnie des tram- 

 ways-nord, une enquête avait été instituée par l'Administration supé- 

 rieure, enfin toutes les formalités remplies. 



Nous pouvions croire obtenir le moyen de transport si longtemps, si 

 impatiemment désiré ! Le Conseil municipal de Neuilly-sur-Seine, par 

 une délibération en date du 8 mars 1878, s'opposa à l'établissement de 

 ce tramway (1). 



(1) Extrait des procès-verbaux du Conseil municipal de Neuilly. (Séance du 

 8 mars 1878.) 



L'an mit huit cent soixante-dix-huit, le vendredi 8 mais, à huit heures du soir, 



