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adquiere fuertes tensiones que'dificultarán el fenómeno de absor- 

 ción, y también reducirán el poder retentivo del conductor. Pronto 

 habrá de llegarse, pues, á un régimen, en que la energía disipada 

 por todo el conductor sea igual á la absorbida por los peines. 



La disipación del conductor, obedecerá á una triple causa: 

 1. a , la emisión de fuerza y potencial, simultáneamente, en el espa- 

 cio, merced á una función exclusivamente etérea; 2. a , á la intensa 

 ionización renovada incesantemente, de la masa de aire envolven- 

 te, consistiendo cada ion en una pequeña organización molecular 

 y aun corpuscular, en torbellino, cuya relativa estabilidad explica 

 la relativa estabilidad de aquél; y 3. a , á la pérdida lenta y traba 

 josa, imposible de evitar, por los soportes aisladores. 



Surge, pues, la conveniencia de reducir en lo posible la exten- 

 sión del conductor de la máquina, sin mengua de su poder alma- 

 cenante. Esta ventaja se logra mediante la adopción de baterías 

 de condensadores, escalonados en cascada. Cierto es que, á su vez 

 éstos ofrecen un embotamiento residual de energía, no siempre 

 conveniente, además de cierta penetrabilidad lenta á través de las 

 hojas dieléctricas. 



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Respecto de las máquinas llamadas de influencia, el acto eléc- 

 trico inicial, parece consistir, en provocar en un sentido arbitra- 

 rio, sobre uno ó varios conductores diametrales delgados, situados 

 frente á los discos giratorios, un pequeño flujo, cosa muy fácil si 

 los estados eléctricos son distintos frente á los extremos puntia- 

 gudos de esos conductores. Provocado ese flujo inicial, es cues- 

 tión de mantener y reforzar la causa que lo ha determinado, va- 

 liéndose de los flujos que absorben ó derraman los peines. 



En estas máquinas, y también en las de rozamiento, la carga 

 de los conductores guarda semejanza con el acto de provocar 

 vibraciones violentas por la reiteración, con ritmo fijo, de vibra- 

 ciones de pequeña amplitud. 



Demetrio Espurz. 



Oviedo 31 marzo de 1908. 



