65 



bei Alt-Lübeck (VI) und in der Nabe des Dammes, der von Schwartau 

 zur Teerbofinsel gelegt ist (III, S. 54). Letztere ist mit ihrer Oberkante 

 vou noch nicht 5 m u. M. der höchste Querriegel im ganzen Travelauf 

 und hat allem Anscheine nach dem Vordringen des salzreichen Litorina- 

 wassers landeinwärts Halt geboten. *) Auf der Strecke Dänischburg — 

 Schlutup, die Gagel jetzt mit zum Endinoränengebiet rechnet, konnten 

 deutliche Schwellen nur oberhalb der Herrenfähre mit 13 m u. M. und 

 neuerdings zwischen Schlutup und der Überland zentrale in Herrenwiek 

 mit 14 m u. M. nachgewiesen werden. Im dritten Abschnitt werde ich 

 auf diese Erscheinungen noch näher eingehen. 



Unterhalb Schlutups reichen die zahlreichen Bohrprofile vom linken 

 (hier nördlichen) Ufer sämtlich nur bis zum Fahrwasser, sie lassen aber 

 trotz ihrer Kürze deutlich erkennen, daß bis zum Stulper Huk, also in 

 der der Hauptendmoräne angehörenden Flußstrecke, Querriegel nicht 

 vorhanden sind. Das einzige vollständige Querprofil, das schon im Jahre 

 1887 durch eine Reihe von Bohrungen oberhalb des Stulper Huks genau 

 festgestellt ist, zeigt eine Moortiefe von 20 m. 



Wenn Gagel auf Grund dieser wenigen und merkwürdig verteilten 

 Bodenschwellen im Travebett schon den Beweis erbracht zu haben glaubte, 

 daß der alte Travelauf »unzweifelhaft« auf Auswaschungen durch Gletscher- 

 schmelzwässer zurückzuführen ist, so kann ich ihm nicht folgen. Es ist 

 doch sehr bemerkenswert, daß die allgemeinen Flußtiefen trotz der 

 Schwellen flußabwärts immer mehr zunehmen von 10 auf 12, auf 13, 

 15, 18 und 21 m. Wie ich im dritten Abschnitt an einigen Beispielen 

 näher ausführen werde, ist die von Mudde ausgefüllte Hohlform gar 

 nicht das urspüngliche Flußbett. Wir können nur sagen : das war die 

 Form des alten Travebettes zu der Zeit, als die Vermoorung des Flusses 

 eintrat. Daß zwischen der Zeit des Rückganges des Inlandeises 

 und dem Beginn der Vermoorung sich noch eine Reihe bedeutungsvoller 

 geologischer Vorgänge einschieben, werde ich im dritten Abschnitt dar- 

 zulegen versuchen, aber hier will ich gleich die Bemerkung vorausschicken, 

 daß die geologischen Veränderungen in der Lübecker Ebene am Schlüsse 

 der Eiszeit viel komplizierter gewesen sind, als sie nach den bisherigen 

 Darstellungen Gagels erscheinen möchten. 



Für die Zeit, in welcher die Flußtäler entstanden, nimmt Gagel 

 ungefähr dieselbe Höhenlage unseres Landes an wie jetzt. Wenn er 

 nun die tiefe Flußrinne von Lübeck abwärts lediglich auf Auswaschungen 

 durch Gletscherwässer zurückführt, so hat er damit die Haupterscheinung 



1 Mit Hülfe der vielen Hunderte von Bohrungen, die unsere Wasserbauverwal- 

 tung in den letzten 30 Jahren im Travegebiet ausgeführt hat, habe ich die 

 Moortiefen in unsern Stadtplan (1:10 000), in die Karte des Israelsdorfer 

 Forstreviers 1:15 000) und in das Meßtischblatt Travemünde eingetragen. 



