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reichender Ausz.ug unserer Beobachtungen vun 1890 im „Archiv 

 der Seewarte" Jahrgang 1890, derjenigen von 1 891 in den „An- 

 naleu für Hydrographie und maritime Meteorologie" Jahrgang 1892 

 mitgeteilt werden konnte. Für letztgenannte Zeitschrift sind auch 

 für die Folge die Lübecker Beobachtuugsergebnisse bestimmt 

 4. in der Vorbereitung und Ausführung der für Schleswig-Holstein in 

 Aussicht genommenen magnetischen Vermessung. 

 Es war, wie im vorigen Berichte mitgeteilt ist. bei dem Fein- 

 mechaniker Dietrichsen in Göttingeu ein magnetisches Reiseuniversalinstru 

 ment bestellt worden. Dieses sollte dazu dienen, die Werte der magnetischen 

 Elemente im „eisenfreien Hause" auf dem Walle mit denen im freien 

 Felde gewonnenen von Zeit zu Zeit zu vergleichen, weil es durchaus 

 unsere Pflicht ist, jene durch die Lage des Hauses in keiner Weise vor 

 Entstellungen geschützten Messungen zu sichern. 



Ferner sollten mit dem genannten Instrumente die in dem Küsten- 

 gebiete zwischen Elbe und Oder vorgenommenen Untersuchungen der 

 magnetischen Elemente auch auf Schleswig, das nördliche Holstein und 

 die angrenzenden deutschen und dänischen Inseln ausgedehnt werden. 



Das in Rede stehende Instrument ist Anfang 1891 abgeliefert. 

 Vor seiner Benutzung waren Untersuchungen verschiedener Art an ihm 

 vorzunehmen. Diese wurden teilweise im physikalischen Institut der Uni- 

 versität Göttingen, welches seine Messapparate mit dankenswerter Bereit- 

 willigkeit zur Verfügung stellte, ausgeführt; teilweise übernahm dieselbe 

 das Kaiserliche Normal-Aichungsamt in Berlin; andere endlich sollten in 

 Lübeck auf der Station ins Werk gesetzt werden. Leider zeigten sich im 

 Juni und Juli 1891 bei diesen Untersuchungen, dass die Lage unserer 

 Arbeitsräume auf dem Walle im Laufe der Jahre eine recht unglückliche 

 geworden ist. An regenfreien Tagen ist der Wagenverkehr ein so leb- 

 hafter, dass die gedachten Untersuchungen, selbst als der Chef des Polizei- 

 amtes bei den Fuhrwerksbesitzern zu unsern Gunsten vorstellig wurde, 

 nur mit grösstem Zeitverluste und nicht zum Vorteil der Sache selbst 

 geführt' werden konnten. Abends verursacht die Rangierarbeit auf den 

 Bahngeleisen häufige Unterbrechungen. Laut Beschluss der Vorsteher- 

 schaft der Sektion sollten im Jahre 1891 womöglich die dänischen Inseln, 

 insbesondere Bornholm, bezüglich ihrer magnetischen Eigenschaften bear- 

 beitet werden. Dank der Unterstützung der Trigonometrischen Abteilung 

 der Königlich Preussischen Landesaufnahme war von uns alles dazu in 

 Vorbereitung begriffen, als aus Kopenhagen das Königlich Dänische 

 Meteorologische Institut meldete, dass seitens des Staates, mit Rücksicht 

 auf die grosse praktische und wissenschaftliche Bedeutung dieser Ver- 



