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sehnlichst erwarteten Kapitän Dallmann, das ihm mitteilte, dass die hol- 

 ländische Expedition an der Ostküste von Waigatsch überwintert habe 

 und dass 50 000 Kronen für ihre Rettung ausgesetzt seien. War er nur 

 erst am Jenissei. so konnte er auf dem Rückwege wohl daran denken, 

 sich die Belohnung zu verdienen. 



Mehrere Tage lag der Dampfer in Karaulnoje vor Anker. Während 

 eines Sturmes nmsste wieder Dampf aufgemacht werden, weil die Anker 

 nicht halten wollten. Dann wurden frische Kartoffeln, Zwiebeln und 

 Gurken aus Seleikina geholt, welche der Dampfer aus Jenisseisk dorthin 

 gebracht hatte. Nachdem man sich so mit Mundvorrat versehen hatte, ging 

 man am f4. September wieder stromab, um auf der seichten Stelle bei 

 Jakowlewa nochmals nach der „Luise" zu sehen. Unterwegs musste wegen 

 Nebel längere Zeit bei den Brekow-Inseln geankert werden. Erst am 

 nächsten Mittag wurde das Kap erreicht. Von der „Luise" war nichts zu 

 sehen. So ging es nach den Brekow-Inseln zurück. Man ankerte hier 

 an der Stelle, wo Schwanenbergs Schoner 1876 gestrandet war. Das 

 Wrack lag noch da. Dann kehrte man nach Karaulnoje zurück. 



Da die Ankunft der „Luise" kaum noch jm erhoffen war, wurden 

 alle Vorbereitungen zur Hinauffahrt getroffen. Doch dachte man noch 

 bis zum 23. September zu warten, an welchem Tage man ja im Jahre 

 1880 aufgebrochen war. Aber leichte Nachtfröste bewirkten, dass man 

 bereits am 21. Karaulnoje zu verlassen beschloss. Morgens um 6 Uhr 

 sollte abgefahren werden. Allein schon nachts um I Uhr musste gegen 

 den Wind, der bald zum Orkan anwuchs, Dampf aufgemacht werden. 

 Die See ging hoch, die Leichter vergruben ihre Nasen unaufhörlich in 

 dem hochaufspritzenden Gischt der Wellen, und der Dampfer kam ins 

 Treiben, da die Anker in dem Steingrund nicht hielten. Bis aufs letzte 

 Glied wurde Kette gegeben, und erst mit sechzig Faden Tiefe fanden die 

 Anker einen Halt. Das Schiff war dem steinigen Ufer sehr nahe, und 

 die Ketten waren dabei straff zum Springen. Hätten sie nicht gehalten, 

 wäre der Dampfer wohl auf den Strand geworfen. Die Maschine wurde 

 ja für diesen Fall zur Thätigkeit bereit gebalten, aber schwerlich hätte 

 sie in demselben Augenblick angeschlagen. Bei einem Leichter sprang 

 eine Kette, doch wurde der andere Anker durch schnelles Kappen des 

 Mastes zum Halten gebracht. Wären die Fahrzeuge verloren gegangen, 

 hätten die 35 Mann Besatzung wieder die beschwerliche Reise zu Lande, 

 oder richtiger zu Eis machen müssen. Erst in der folgenden Nacht wurde 

 der Wind flauer. Am 22. September wurde daher, wegen des Ausbleibens 

 der „Luise" mit schwerem Herzen, die Rückreise angetreten. Zwei Bargen 

 hatte der Dampfer im Schlepptau. Die dritte recht grosse Bärge, welche 



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