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mentati dovetti sclamare: se questo si chiama soltanto la buccia 

 del frutto del viaggio del « Challenger », che cosa ne sarà mai 

 la polpa ? 



Il 30 dicembre 1872 il « Challenger » eseguiva il suo primo 

 scandaglio a circa 40 miglia dalla baia di Vigo in Spagna; il 3 

 gennaio 1873 gettava l'ancora innanzi a Lisbona, il 18 dello stesso 

 mese arrivava a Gibilterra, ove si trattenne sino al 26. Di là si 

 diresse sopra l'isola di Madera, facendo scandagli e dragate ogni 

 volta se ne presentava l'occasione e con molto successo; dal 3 

 al 5 febbraio rimase a Funchal. Il 7 febbraio il « Challenger » 

 giungeva a Santa Cruz di Tenerife, e vari giorni vennero dedi- 

 cati ad osservazioni barometriche intorno all'arcipelago delle Ca- 

 narie, donde la corvetta diresse la prora sull'isola Sombrero, una 

 delle piccole Antile, tagliando l'Atlantico quasi per traverso in un 

 tragitto di circa 2,700 miglia, lungo il quale si stabilirono una 

 serie di stazioni quasi equidistanti. Il 16 marzo il « Challenger » 

 ancorava a S. Tommaso delle Antille, dove vennero regolati i 

 cronometri e corrette le deviazioni delle bussole; il 24 del mese 

 salpava di nuovo dirigendo sopra il gruppo interessante delle 

 Bermude intorno al quale il « Challenger » rimase quasi tutto' 

 l'aprile, facendo una bella serie d'importanti osservazioni; il 24 

 aprile mise la prora sopra Halifax, Nuova Scozia, ed in questa 

 rotta seguì per un tratto e traversò il celebre Guff Stream, presso 

 il quale gli scandagli e le osservazioni termiche e sulla corrente 

 diedero risultati della più alta importanza. La sera del 9 maggio 

 arrivava nel porto di Halifax; dopo dieci giorni di sosta si rimet- 

 teva alla vela e nuovamente la prora era volta alle Bermude, ove 

 il « Challenger » rimase, completando le previe osservazioni, sino 

 al 12 giugno. Si diresse quindi per le Azzorre, attraversando una 

 seconda volta in senso latitudinale l'Atlantico e stabilendovi una 

 seconda serie di stazioni con risultati felicissimi e di sommo in- 

 teresse. 



Il 1° luglio la corvetta gettava l'ancora innanzi a Horta nel- 

 l'isola Favai; di là dirigeva una seconda volta la via su Funchal 

 (Madera) ove giungeva il 15 luglio, per subito rifare la strada 

 al sud, passando in vista delle Canarie; ma non fermandosi che 

 sulla rada di Porto Grande a S. Vincenzo, una delle isole del 

 Capo Verde; ne visitava quindi una seconda, Santiago, ancorando 



