ACTAS DE LAS SESIONES DE 1878 285 



dudas que en ellos se les presentan; convirtiendo asi ala Sociedad en un 

 cuerpo de consulta adonde vengamos á ayudarnos todos recíprocamente. 



Debemos felicitarnos tanto mas de esta resolución cuanto que está de 

 acuerdo con las opiniones délos mas célebres hombres de nuestra profesión; 

 Stephenson reuniendo hasta el último de sus colaboradores en un ban- 

 quete en que se celebraba la conclusión de los célebres puentes tubula- 

 res del Conway y del Menay, les decia: «no me felicitéis señores como inge- 

 niero de estas obras, porque ellas son debidas á todos nosotros en conjunto ; 

 formamos un grupo en el cual la individualidad del ingeniero desaparece y 

 su nombue solo sirve como de bandera, porque nada es posible hacer 

 grande por las ciencias y las artes sin agrupar alrededor de si todas las 

 fuerzas que nuestra reunión representa.» 



Y si en ese entonces era una verdad para los ingenieros ingleses las pa- 

 labras de Stephenson, ¿cómo no lo será entre nosotros, cuando empezamos á 

 dar los primeros pasos en el adelanto de las ciencias que constituyen la 

 profesión del ingeniero ? 



Imitemos, pues, su ejemplo levantemos como bandera el nombre de nues- 

 tra sociedad y ayudándonos los unos á los otros contribuyamos á formar con 

 el cúmulo de los conocimientos de todos, las verdades que han de servir mas 

 tarde para el desarrollo de los trabajos que en los diferentes ramos de esta 

 asociación contribuirán al progreso y engrandecimiento del país. 



Y es asi, como cambiando nuestras ideas y poniendo á disposición de 

 los unos el resultado de la práctica de los otros, que llegaremos por medio 

 de estas conversaciones á establecer las bases de los conocimientos, tanto 

 en las ciencias naturales como en las exactas que han de ayudarnos en la 

 tarea que hemos emprendido. Asi es como comprendo el carácter que de- 

 ben tener estas conversaciones, y no estrañen que me presente ante vds., 

 espresándome en el lenguaje sencillo del hombre que espone los hechos, 

 tratando mas bien de ilustrarse al hacerlo, antes que ilustrar á los demás. 

 Vengo pues á referir los trabajos que se han hecho en los rios Mendoza y 

 San Juan para la defensa de las ciudades del mismo nombre, bajo la ins- 

 pección que está á mi cargo en el Departamento de Digenieros Civiles de la 

 Nación. Antes de hablar de la naturaleza de los trabajos ejecutados, creo 

 esencial describir la de esos rios y su régimen en general, y muy especial- 

 mente la de aquella parte adonde dichos trabajos se han construido, de- 

 teniéndome con especialidad en el rio San Juan por haberla observado de- 

 tenidamente. 



Río Mendoza. Este rio nace de dos grandes arterias entre las dos cade- 

 nas principales déla Cordillera; la del Norte viene del Aconcagua por los 

 rios de las Cuevas y Horcones, y la del Sud desciende de las nieves perpe- 

 tuas del Tupungato por el rio del mismo nombre. En la Punta de las Vacas 

 se reúnen y forman el Mendoza cuyo caudal de agua se aumenta con mu- 

 chos pequeños arroyos que corren por las Cordilleras, de Oeste á Este, basta 

 el valle de Uspallata. Detenido allí por sus colinas sale por una garganta 



