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Abbiamo un caso limite in cui diamo ai filetti acquei la massima ve- 

 locità ragionevole slanciandoli come tanti getti atti a raggiungere 1' eleva- 

 zione del pelo d' acqua nel recipiente di scarico. 



Naturalmente é opportuno guidare tali getti entro un tubo di scarico 

 con sezioni variabili dolcemente fra un minimo valore al principio ed un 

 massimo alla fine, valori determinati dall'equazione; 



Portata = Area minima X« 4 = Area massima X w 5 



Nel medesimo caso i filetti acquei percorrono sulle palette i cammini 

 relativi colla velocità relativa iniziale 



W 2 = |/cf -H u\ POCO > D 3 



e colla velocità relativa finale 



w 4 = v 4 = Z- v 2 in generale > w 2 . 



Adunque in generale i canaletti mobili sono percorsi con velocità rela- 

 tiva crescente dall' interno verso all' esterno, e corrispondentemente le se- 

 zioni dei filetti acquei entro i canaletti vanno diminuendo. Perciò i filetti 

 hanno tendenza a distaccarsi dalla parete convessa dei canaletti, plasman- 

 dosi invece sulla parete concava dei medesimi, insomma comportandosi 

 come i filetti acquei nelle turbine di Girard. Negli spazi' dei canaletti 

 lasciati vuoti dalle vene acquee si formerebbero sicuramente vortici e bolle 

 d' aria che produrrebbero dannose resistenze passive, come avviene nelle 

 turbine Girard non provvedute di ventilazione nei canaletti mobili. 



Affine di ovviare a siffatto inconveniente occorre stringere le sezioni 

 dei canaletti dall'entrata interna all'uscita esterna. 



Designando con <p 2 la somma delle aree delle sezioni dei filetti acquei 

 nelle luci d'entrata e con (p 4 la consimile somma nelle luci d'uscita della 

 ruota mobile, con notazioni consimili a quelle scritte a pag. 525 avremo 



q- 



= 0. 



•w t 



= fc 



• w 4 



& = 



— JU-y 



• a 2 



•2/yr 



• sen ;!? 2 



ft = 



= &" 



a. • 



4 



2r 4 7Z- 



sen /? 4 



e quindi essendo dati i raggi r 2 ed i\ e gli angoli @ g e /? 4 , per diminuire 

 (p 4 e tutte le altre (p, in confronto delle <p 2 potremo diminuire la a 4 in con- 

 fronto della a 2 , come si pratica da molti costruttori, e potremo anche di- 

 minuire y l in confronto di x x ingrossando le palette dal lato convesso, 

 come nelle cosidette turbine-limite di Hànel che hanno le palette della 

 forma Fig. VIP. 



