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Siffatte condizioni: forti curvature ed ingrossamenti delle palette mobili: 

 forte velocità assoluta u i di scarico dei filetti acquei dalla ruota mobile; 

 conseguente forte svasamento del tubo immittente nel recipiente di sca- 

 rico; non furono favorevolmente sentite dai costruttori. Però, in alcune 

 circostanze, può essere un vantaggio la velocità periferica esterna piccola 

 in confronto di quella che sarebbe dovuta alla caduta H. 



Il parallelogrammo delle velocità all'uscita dalla ruota mobile come 

 alla Fig. VIIP, in cui 1' angolo oc 4 necessariamente deve essere acuto, ci 

 dice che facendo /? 4 > 2cc 4 cominciano a decrescere tanto la w 4 , quanto 

 la w iì in rapporto alla e> 4 . 



Consideriamo alcuni casi singolari. 



Facciamo dapprima l'angolo esterno delle palette /? 4 = 90° Fig. IX a , 

 vale a dire diamo alle palette la configurazione bene accolta da alcuni 

 costruttori, Rittinger, Farcot ecc. 



In tale caso avremo 



w i = o 4 • tg a 4 



che potrà essere minore della 



Inoltre 



u. = 



i 



cosa 4 

 Quindi F equazione fondamentale 



H 



g = c 4 • u 4 • cos a 4 



dà 



1 



Ponendo y fra 0,6 e 0,7, per esempio 



risulterebbe 



v 4 = 0^1 [ /2g-H 



quindi un po' maggiore che nel caso limite precedentemente considerato. 

 Neil' attuale caso riescono molto larghe le luci d' efflusso dei filetti 

 acquei dalla ruota mobile, e siccome sono attraversate con una minore 

 velocità relativa w 4 , cosi le loro altezze a 4 in generale risultano minori 

 delle a 2 nelle entrate dei canaletti. 



