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della ruota, ma eziandio dal coefficiente di rendimento e quindi dalle re- 

 sistenze passive, le quali sono determinate dalle velocità delle vene acquee, e 

 quindi dalla portata istessa, nell'ipotesi che le vene acquee siano a con- 

 dotta sforzata. 



Facciamo ora l'ipotesi ideale di una pompa centrifuga con perdite di 

 effetto utile nulle, adunque con j? = 1, e supponiamo di far diminuire gra- 

 datamente la portata Q verso al limite zero. 



A tale limite ideale, il risultato anzidetto diverrebbe 



ossia 



v, 



v. 



A 



donde 



V 2 M) 



all' incirca 0,6 della velocità risultante dalla regola del Fink. 



L'anzidetta velocità é una velocità limite considerando l'acqua in moto 

 infinitamente piccolo entro la pompa centrifuga, e considerando nulle le 

 resistenze passive. 



Perciò, supposta l'acqua ridotta al riposo, come una colonna d'acqua 

 sospesa, non havvi nulla di assurdo, se si asserisce (come già l'esperienza 

 ha dimostrato) che aumentando gradatamente l'anzidetta velocità perife- 

 rica limite, la colonna d'acqua non si metterà subito in moto, ma atten- 

 derà che comincino ad essere vinte le resistenze passive opponentesi al 

 suo moto, dopodiché bruscamente la sua velocità assumerà un valore 

 finito. 



Ma non crediamo per ora di dovere continuare in altre consimili con- 

 siderazioni che richiederebbero maggiori svolgimenti di calcoli e di espe- 

 rienze. 



Dalle semplicissime formole finora sviluppate, inoltre dai diagrammi dei 

 cammini assoluti dei filetti acquei (che assolutamente devono essere concavi 

 verso la direzione delle velocità periferiche della ruota mobile), e cosi 

 pure dai diagrammi dei cammini relativi dei medesimi filetti sulle palette, 

 le quali possono essere configurate svariatamente, i costruttori di pompe 

 centrifughe sono posti in grado di tracciare un grande numero di costru- 

 zioni le meglio adattate alle circostanze imposte dai singoli casi» 



