10 ÉLÉMENTS DU TRAVAIL GÉOGRAPHIQUE. 



61. Kay-tcha-ti 26° 01' 00" N. Centre du village. Hauteur méridienne solaire assez 

 médiocre. Temps voilé. 



62. Nga-da-ti 26° 09' 00" N. Même observation que ci- dessus. 



63. Can-tchou-tse \ H° fl ^ '£; j. Hauteur méridiennesolaire, et distances orientales 

 de la lune au soleil. 



64. Soui-tcheou fou ou Soui fou \ .^f U 30 E.'l Centre de la ville. Hauteurs horaires 

 et l'intervalle pour la latitude, trois séries de distances occidentales du soleil à la lune 

 par la longitude. La position donnée par les jésuites est j d g®° ^ '~g '*• j. On voit quelle 

 erreur en latitude la méthode de triangulation adoptée par eux a pu entraîner quel- 

 quefois. Le capitaine Rlakiston et M. Arrowsmith ont donné pour le même point 

 ! 102° 34 36 e.' I ■ Leur point d'observation était situé sur la rive Sud du fleuve, vis-à-vis la 

 ville, et rend un compte très-exact de la différence en latitude que présentent leur 

 détermination et la mienne. Ce point était également situé un peu plus dans l'Est, mais 

 la différence des deux longitudes n'en reste pas moins très-considérable, et prouve 

 l'incertitude du procédé des distances lunaires, surtout avec des observateurs différents. 



2" Rédaction des cartes. 



La projection employée est celle de Mercator. 



Carte générale de t Indo-Chine et de la Chine centrale. — Cette carte a pour but de ré- 

 sumer l'état des connaissances géographiques sur cette partie de l'Asie avant le voyage de 

 la Commission française. Les côtes ont été tracées d'après les documents hydrographiques 

 les plus récents publiés par les marines anglaise et française , notamment la carte 

 du golfe de Siam, par le capitaine Richards, les travaux de M. Ploix dans le golfe du 

 Tong-king, et ceux du commodore Rrooker sur la côte Ouest de la presqu'île deMalacca. 



Les documents qui ont servi à reproduire l'intérieur du continent sont : 



1° Pour la Chine, les travaux des jésuites, collationnés avec soin sur les cartes 

 originales de l'édition de 1735, et tenus au courant des changements politiques ou 

 administratifs survenus depuis cette époque, le levé du fleuve RIeu fait en 1861 jusqu'à 

 Ping-chan hien par le capitaine Rlakiston, celui du Si Kiang ou fleuve de Canton fait 

 en 1859 jusqu'à Ou-tcheou par le lieutenant Rullok : 



2° Pour la Cochinchine, la carte de Taberd et les travaux des ingénieurs hydrographes 

 français Manen, Vidalin, Héraud dans le delta du Cambodge ; 



3° Pour la Birmanie, la carte du capitaine H. Yule (1858); 



4° Pour le Siam et le Laos , les cartes de Mac Leod ( 1 837) , Richardson 

 (1839), Parkes(1855); 



5° Pour le Tibet, les cartes des jésuites compilées par d'Anville, et les travaux du 

 Pundit, envoyé, en 1865, par le capitaine Montgomerie dans l'Himalaya et à Lassa. J'ai 

 laissé inachevé le raccordement du système fluvial du Tibet avec celui du versant Sud de 

 l'Himalaya. 



L'orthographe adoptée a été, pour la Chine, celle des jésuites; pour l'empire d'Annam, 



