TRANSPORT DES MÉTAUX. 251 



kia et Kao. De Siu-tcheou fou on se rend par Mou-teou-hao à Kiang-ngan hien ; de là à Na- 

 ky hien, et enfin à Lou tcheou. Au-dessous de Yen-tsin-tou, « port de Lou tcheou », il y a 

 encore les rapides de Tin-chan-lsy, Hoang-ko-tsao, Men-lan, Tou-ti, Ming, Mey-tse-siuen 

 et Long-men-che. Il faut chaque année dégager ces rapides de l'accumulation de pierres 

 et de sable produite par les pluies. 300 taels sont consacrés par la province à ce travail. 



De Hoang-tsao-pin à Lou tcheou il y a huit journées de marche par eau. La première 

 étape est Ta-ou-ky distante de 1 37 li : il y a 1 6 rapides à franchir dans l'intervalle ; la seconde 

 est Ko-kiuen-ngay, à 139 li : il y a 21 rapides; la troisième est Han-tsao, la quatrième Sin- 

 kay tan ; de ce point à Lou tcheou il y a cinq étapes, pendant lesquelles on franchit sur le Kin- 

 chakiang 50 rapides. 1,000 taels sont affectés annuellement au déblaiement de ces rapides. 



La mine de Lo-ma est à 60 li de Lou-tien, ville qui est elle-même à 60 li de Tchao-tong. 



La mine de Chouan-long est à 50 li de Hong-ko-in, qui est à 50 li de Siun tien. 



La mine de Mey-tse-to sur le Kin-cha kiang est par le fleuve à 250 li de Ngan-pien ; 

 de ce dernier point à Siu-tcheou-fou, il y a 100 li ; de Siu-tcheou à Nan-ki, il y en a 190 ; 

 enfin Nan-ki est à 1 50 li de Lou tcheou. 



De la mine de Jen-lao-chan à Lou tcheou, il y a par la route fluviale neuf étapes; de la 

 mine à Lo-chouy-tsen il y a 80 li; de là à Ile-tao-pa il y a 90 li ; de He-tao-pa à Miao- 

 keou, 40 ; de Miao-keou à Lou tcheou, il y a par eau 1,045 li. 



De Tsien-tchou-Iang à Lou tcheou il y a onze stations ; la première est Choua-pou à 

 75 li ; la seconde To-che-tsen, à la même distance ; la troisième est Teou-cha kouan à 85 li. 

 De ce dernier point à Lou tcheou il y a 1,462 li. 



De Tchang-fa-po à Lou tcheou il y a quinze stations; la première est Leang-leou- 

 keou, à 45 li ; la seconde est Eul-ten-po, à 50 li ; la troisième, Ngieou-kay-tien, à 45 li; la 

 quatrième, Iioang-chouy, à 70 li; la cinquième, Hoa-kia-pa, à 80 li; la sixième, Che- 

 tsao-kong, à 70 li ; la septième, Lo-sin-tou, à 50 li. On connaît les huit étapes navales de 

 ce point à Lou tcheou. 



De Siao-ngay-fang à Lou tcheou il y a huit jours de route. La première étape est Si- 

 cha-ki, à 40 li ; la seconde, Kiang-keou, à 70; la troisième, Ta-han-tsao, à 140; de ce 

 dernier point à Lou tcheou il y a par eau 979 li. 



De Lao-tong-pin à Siun tien , la route passe d'abord à Kiey-pay, situé à 50 li de la 

 mine, puis àTa-pin-tse, à 60 li de là; à Lao-lin-tsin (territoire d'un poste frontière qui re- 

 lève de Kien-chouy hien 1 ), à 55 li, à Fong-tchouen-li (territoire de Mong-tse hien), à 60 li ; 

 à Kao-ou-ka (territoire du Tou-pa-tsong), à 55 li; à Hoa-kou-pe, à 60 li; à Ye-tou-ti, à 

 60 li ; à Ko-kieou-tchang (territoire de Mong-tse hien), à 55 li; à Mong-tse hien, à 60 li ; 

 à Ta-ten, à 30 li; à Ki-kay, à 60 li; à Pan-tse-hoa (territoire de Kien-chouy hien), à 70 li ; 

 à Sin-fan-y, à 70 li ; à Kouan-y, à 80 li ; à Tong-hay hien, à 60 li ; à Kiang-tchouen hien, 

 à 70 li ; àTsin-ning tcheou, à 80 li; à Tchen-kong hien, à 50 li; à Pan-kiao (territoire de 

 Kouen-ming hien), à 55 li ; à Yang-lin, à 60 li ; à Y-long, à 70 li ; Siun tien est à 50 li de 

 ce dernier point. 



1 Nom de l'arrondissement dont la ville de Lin-ngan fou est le chef lieu. 



