PONT SU11 LA RIVIERE DE LIN-NGAK. 



XIX 



DE XIENG HONG A YUN-NAN. — XIENG NEUA. — MUONG PANG. — LES THAÏ YA. — ARRIVÉE EN 

 CHINE : SE-MAO, COMMERCE DE CETTE VILLE. — SALINES. — POU-EIJL. — TA-LAN. — GISE- 

 MENTS AURIFÈRES. YUEN-KIANG. LE FLEUVE DU TONG-KING J SON IMPORTANCE COMME 



ROUTE COMMERCIALE. — LIN-NGAN. — CHEPIN. — TONG-HAY. — ARRIVÉE A YUN-NAN. 



Nous partîmes de Xieng Hong, le 7 octobre. 



Un peu en amont de la ville, des radeaux et des barques fonctionnent incessamment 

 pour faire passer d'une rive à l'autre, les voyageurs, les bêtes de somme, les marchandises. 

 Nos bagages, nos trois chevaux, nos porteurs et le personnel de la Commission furent trans- 

 portés sur l'autre rive, moyennant une redevance de huit francs, payée à l'entreprise 

 du bac» Ce bac est formé de deux grandes barques accolées l'une à l'autre ; elles supportent 

 une plate-forme sur laquelle prennent place les voyageurs. 



Nous passâmes la nuit dans la pagode du village, qui s'élève sur la rive gauche du 

 fleuve vis=à-vis de Xieng Hong. 



Le lendemain, nous gravîmes de bonne heure les hauteurs qui dominent le fleuve. La 

 route se suspend bientôt en corniche le long des flancs d'une petite chaîne dont la direc- 

 tion générale est le nord-nord-ouest. Vers onze heures, nous franchîmes l'arête de Cette 

 chaîne pour en suivre le flanc opposé et nous aperçûmes dans une échappée, le Mékong 

 et la grande plaine que le Nam Ha entoure de ses replis sinueux. Le brouillard plu- 

 vieux, qui avait plané jusque-là sur la montagne, venait de se dissiper et un chaud soleil 

 inondait de lumière ce lointain paysage. Du côté de l'est et du nord, on n'apercevait que 

 les interminables ondulations des montagnes, semblables aux vagues de houle d'une mer 



