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Nouveaux Robinsons. 



Quelques années après la douloureuse campagne de 

 1870, je trouvai l'occasion, dont je profitai immédiate- 

 ment, d'acheter un joli petit yacht de plaisance, à 

 voiles, jaugeant de 20 à 22 tonneaux, et encore en 

 excellent état. Il se nommait la Sainte-Hélène, nom que 

 je lui laissai, avait une jolie chambre à l'arrière avec 

 divers instruments de précision : sextant, boussole, etc., 

 ainsi qu'une jolie petite cabine sur le pont et en avant 

 du gouvernail. Gomme j'habite loin de la mer et que je 

 ne pouvais surveiller mon bateau, je transformai sa 

 voilure, je le fis inscrire au port de Vannes et le confiai 

 à un des marins du petit port de Billiers (Morbihan), 

 pour l'utiliser à leur profit, sous la seule réserve que le 

 bateau et son équipage resteraient à ma disposition, 

 quand il me conviendrait d'en user. J'étais d'autant plus 

 rassuré, qu'il y avait à Billiers, comme Syndic des 

 gens de mer, un brave marin, M. Petit, un ami pour 

 moi, qui voulut bien se charger de la surveillance. Je 

 dirai, par parenthèse, que ce Monsieur avait été, au 

 siège de Paris, traversé par une balle qui lui était entrée 

 par le dos et sortie par le ventre. Chose merveilleuse, 

 il s'en était guéri parfaitement, sauf quelques rhuma- 

 tismes, qui ne l'empêchaient pas de sauver de temps 

 en temps quelque navire en détresse. 



Si je trace en quelques lignes le portrait de ce loyal 

 et brave enfant de la Bretagne, c'est qu'on va le revoir 

 dans une excursion faite en commun. 



Or, un beau jour d'été, nous partîmes sur la Sainte- 

 Hélène, avec son équipage renforcé d'un marin, M. Petit, 

 moi et ma famille. Dès le début tout se passa à mer- 

 veille, on donna un coup de chalut (grande poche en 

 filet qui traîne au fond de la mer) et nous limes une 



