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comprar bosques extensos para explotarlos, bosques que tal vez ni conoce el propieta- 

 rio, y que, estimulado por la venta al por mayor, los cede á las empresas, dándoles tales 

 ventajas, que éstas no se preocupan ya en buscar otro combustible. Si se agrega á 

 esto las exenciones de toda clase que el Gobierno les ba concedido sobre combustibles, 

 madera, etc., que necesiten para la explotación de las vías, tendremos ya la explica- 

 ción de por qué la leña les debe convenir más á sus intereses que otra clase de com- 

 bustible. 



Si, pues, estas empresas y todas las que necesiten fuerza motriz tuvieran la leña 

 más cara, buscarían un sustitutivo, y de esta manera se disminuiría el consumo de los 

 bosques. 



Es lo que ya está pasando por la marcha natural de las cosas: cada día se escasea 

 más la leña, y pronto llegará el caso de que no habiéndola ya, hasta se utilice algún 

 otro recurso. 



Pero entretanto, quienes sufren primero y más son las pequeñas industrias y las 

 familias; y sobre todo, hay que considerar muy especialmente que los bosques no sólo 

 sirven para dar combustible, sino que representan un gran papel en la economía so- 

 cial, que á muchos de ellos se les podría considerar como de utilidad pública. 



Se deben, pues, fomentar, por todos los medios posibles, los estudios y las empre- 

 sas que tiendan á proporcionar fuerza motriz utilizando los recursos de nuestro país. 



En este sentido merecen bien de la sociedad esas compañías que ya están utilizando 

 las caídas de agua para dar luz y movimiento. Es lo que vemos con las cascadas de 

 Juanacatlán y de Regla, y pronto será lo mismo con la de Necaxa y otras. En nuestro 

 Valle, personas hay que ya están en vía de utilizar, en el mismo sentido, las diversas 

 caídas de agua que tenemos en nuestras montañas. 



Otros recursos de gran porvenir para suplir la leña que gastan los ferrocarriles, son 

 las turberas de Xochimilco y otras muchas de la República. Los representantes de esa 

 gran Compañía que actualmente emprende la explotación de la turba en la Capital, 

 me han informado que dentro de tres meses producirán sus aparatos veinte mil kilos 

 diarios de turba en las mejores condiciones para alimentar las locomotoras. Se me ha 

 dicho, además, que podrán proporcionar, durante cincuenta años, todo el combustible 

 de los ferrocarriles. 



He aquí, señores, la salvación de nuestros árboles. Con sólo cincuenta años que se 

 dejen crecer tranquilamente las esencias resinosas, se regenerarán nuestros bosques 

 por sí solos. 



Además de procurar el consumo de turba á las locomotoras, también se podría in- 

 troducir el uso del gas para producir vapor en otras maquinarias y para el consumo 

 doméstico. Pero gas no producido con madera de coniferas, que ya están agotadas en 

 el Valle, sino con maderas también resinosas traídas de ciertos bosques del Estado de 

 Morelos y de otras regiones, que podrían darlo magnífico. 



Por otra parte, los restos que hoy quedan perdidos en nuestros montes cercanos, 

 que provienen de los grandes árboles que se destinan á la explotación de leña y ma- 



