Uk MADAGASCAR. 



Van Keulen, par Peler Fea et par Nichelson 1 , ont permis en effet à 

 d'Après de IMannevillette de tracer les côtes de Madagascar avec une 



du xvn'etdu commencement du XVIII e siècle, 

 telles que celles de Dupre' Eberard (1(567), 

 de W. Hacke (1G80) qu'a copié Augustin 

 Fitzhugh (i683), de John Thornlon (1703), 

 de Samuel Thornlon (1711), les grandes 

 baies qui de'coupent cette partie de Madagas- 

 car ne sont pas marque'es, à l'exception de 

 celles d'Ampasindava et d'Ambarô, quoique 

 Pedro Reinel dès 1 5 1 7 et Wilde en i65o 

 en aient donne" les contours, d'une manière 

 très grossière, il est vrai (voir pi. XXXIX et 

 XLV; XLIV, XLVI etXLVIl). Les baies de 

 Bombéloke et de Baly ont été indiquées pour 

 la première fois par le marin danois Holst, 

 en 17Û0; vingt-cinq ans plus tard, White a 

 aussi donné un plan de la côte entre la baie 

 de Bombétoke et le cap Saint-André, mais 

 il n'est pas meilleur que celui d'Holsl". La 

 reconnaissance faite dans le Nord-Ouest en 

 1 77 ^ P ar Cordé et d'Egmont a apporté d'im- 

 portantes modifications pour ia partie de 

 côte comprise entre lé cap d'Ambre et le 

 parallèle de l'archipel Mitsio b . 



1 Les tracés qu'ont tour à tour donnés 

 de la côte occidentale Flacourt en i656, 



Dupré Eberard en 16C7, les Thomton au 

 commencement du xviii c siècle, sont gros- 

 siers et tout à fait inexacts; celui de J. van 

 Keulen ( 1 ^53 ) est meilleur . On doit à 

 White (17G3) une carte des parties com- 

 prises, d'une part, entre Manambao et Ko- 

 raiaika, et, d'autre part, entre le parallèle 

 des îles Arides (Stériles) et le cap Saint- 

 Vincent, carte qui donne sur ces régions 

 des notions nouvelles et meilleures que les 

 précédentes; c'est à l'aide de ces documents 

 et des plans de Le Fer de Beauvais pour la 

 baie de Tullear (1770) et de Nichelson pour 

 la baie de Saint-Augustin (1 758) d que d'A- 

 près de Mannevillelte a dressé sa carte de 

 la côte occidentale qui a pris dès lors à peu 

 près sa forme. H y a au Dépôt des caries de 

 la Marine française un plan anonyme des 

 baies de Saint-Augustin et de Tullear, qui 

 est établi d'après des levés faits en 1755 et 

 1768 et qui est remarquable; c'est le meil- 

 leur de tous ceux qui ont été publiés jusqu'à 

 celui d'Owen auquel il est même supérieur 

 pour certaines parties, comme pour la pres- 

 qu'île de Sarodranô, par exemple. 



" Les plans d'Holst et de White ont été publiés par Dalrymple dans le Neptune anglais (voir pi. XL111 et 

 XLIV). 



■ b La carte cotière de Cordé et d'Egmont entre le cap d'Ambre et Infandria est reproduite dans le Neptune fran- 

 çais; le cap Saint-Sébastien y est à peu près à sa place, et non plus sur le même parallèle que le cap d'Ambre, 

 comme dans la carte de Thornlon. Cordé et d'Egmont avaient été envoyés par le chevalier de Ternay, gouver- 

 neur de l'île de France, pour explorer la côte inconnue jusqu'alors du Nord-Est et du Nord-Ouest de Mada- 

 gascar, depuis la baie d'Anlongil jusqu'au cap Saint-Sébastien (voir pi. XXX). 



c Le conseil du Fort-Dauphin avait envoyé, en 1666, le houcre le Saint-Louis, sous le commandement de La 

 Vigne, reconnaître les baies et les rivières entre Fort-Dauphin et la Terra del Gado (Ménabé), et, en 1668 , 

 de Faye avait expédié un vaisseau pour chercher sur la côte Ouest l'emplacement le plus favorable à un grand 

 établissement qu'il y voulait créer, mais ces expéditions n'ont pas donné les résultats qu'on en attendait. 



- d Le nombre des anciens plans des baies de Tullear et de Saint-Augustin est grand et, tout grossiers qu'ils 

 sont pour la plupart, ils* ne sont pas sans intérêt pour l'histoire de la géographie malgache. Nous citerons 

 ceux de Dupré Eberard (1667), d'Aug. Fitzhugh (1 683), de Thornlon (>7o3), de Van Keulen (1753), de 



