50 MADAGASCAR. 



de Vatomandry par MM. La Borde (187/1) et Serres (1 885) , et de 

 Mahanorô par M. Le Boulleur de Courlon (1886). Sur la côte occi- 

 dentale, les levés ont été' encore moins nombreux pendant les soixante 

 dernières années; nous n'avons à mentionner que ceux de la rade 

 d'Androka (baie des Masikoro ou Machicora des Européens) par Kosmann 

 (1 85a), delà baie de Saint-Augustin parle commandant Àldrich (1882) 1 , 

 des rades de Ranobé et de Manombô par Fauvelet de Charbonnières 

 (1 86 1) 2 , du mouillage de Morondavâ par M. Ravoux (1 885), du bras de 

 mer de Bosy par M. Le Boulleur de Courlon (1 885), de la baie de Baly 

 par Kosmann (i853) 3 , du mouillage de Nosy Manja dans la baie de 

 Mahajamba par M. Marin Darbel (1 885), de la bouche de la rivière 

 Baramahamay par Bonachristave (18/12), de la baie d'Ambavatoby, de 

 Nosy Bé et de l'archipel Mitsio par Jehenne (18/u) 4 , du mouillage de 

 Hell-Ville par M. Texier (1886), de la baie d'Ampasindavâ par Boutroux 

 et Lefèvre ( 1 84cj ) 5 , des îles Mamokô ou Ambariotelô par Robin et Daras 

 (1 845) et enfin de la baie Diamant à Nosy Mitsio par le lieutenant 

 Wood (1877); mais, malgré tous ces levés partiels, les positions rela- 

 tives de ces baies étaient mal fixées et les côtes intermédiaires étaient 



à ce qu'en 1862, ia longilude de Saint- 

 Denis (île de la Re'union) n'avait pas encore 

 été déterminée d'une façon indépendante. 

 — Fournier, en 1829, et Kosmann, en 

 1 852, ont chacun dressé un plan deïama- 

 tave, mais ils n'ont rien ajouté d'important 

 au plan antérieur d'Owen. 



H résulte des travaux de M. Germain, qui 

 a levé avec soin non seulement ces trois 

 rades, mais la côte attenante, que cette 

 côte, entre Fénerive et le 18 parallèle, est 

 beaucoup moins proéminente que ne le 

 marquent les caries hydrographiques an- 

 glaises, même les plus modernes, où elle 

 fait une saillie trop grande de 2' 3o". 



1 Ce plan à la grande échelle de ,,,',,, 

 apporte de nombreuses et importantes mo- 

 difications à celui du capitaine Owen. 



2 Ce plan, qui est manuscrit, est en dés- 

 accord avec la carte d'Owen. 



3 Ce plan , comparé aux cartes déjà exis- 

 tantes, apporte au fond delà baie quelques 

 modifications. Il est manuscrit. 



4 Le fond de la baie d'Ambavatoby n'avait 

 pas été levé par le capitaine Owen. Jehenne 

 a rectifié les contours de Nosy Bé, des îlots 

 voisins et de toutes les îles de l'archipel Mit- 

 sio, surtout de Nosy Lava. — On a en outre 

 un plan particulier de la baie de Fotakâ 

 (sur la côte Nord de Nosy Bé) par Deforges 

 de Parny (1829) et une carte à grande 

 échelle du plateau d'Hell- Ville et d'Ambato- 

 tombokâ ou Trou du Cratère par Guillain 

 et Bonachristave (18A1). 



5 Boutroux et Lefèvre ont complété le 

 levé de la baie d'Ampasindavâ d'Owen. 



