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PAUL MARC UAL. 



justifier des mesures draconiennes lésant de puissants intérêts commerciaux 

 et l'on se borna à faire exercer une étroite surveillance dans le pays d'origine 

 sur le choix des bananes et des ananas destinés à l'exportation, à exiger leur 

 emballage dans des conditions déterminées et, enfin, pour plus de sécurité 

 encore, à les désinfecter à l'arrivée par une fumigation d'acide cyanhydrique 1 . 



Dans les docks de San -Francisco , j'ai pu voir ainsi des monceaux de bananes 

 et d'ananas venant des îles Hawaï que l'on avait recouverts de grandes bâches 

 pour les soumettre à l'action des vapeurs toxiques. 



Tous les envois de plantes ou parties de plantes qui sont importées en Cali- 



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Fig. 9G. — Désinfection des envois d'ananas et de bananes par fumigation d'acide cyanhydrique sous 

 une bâche, dans les docks de San-Francisco, parla Commission d'Horticulture de Californie. (Photogr. 

 obligeamment communiquée par M. Maskew.) 



fornie, doivent être signalés par les importateurs aux agents du service 2 . 

 Lorsque les envois parviennent par voie de terre, l'inspection se fait à destina- 

 tion par les inspecteurs du comté. Par voie de mer, l'introduction n'est permise 

 que par un nombre de ports limité, dont le plus important est San-Francisco. 

 M. Maskew, délégué principal de la Commission d'Horticulture, et M. Compère, 

 inspecteur, bien connu aussi par les nombreuses importations d'Insectes utiles 

 qu'il a réalisées, ont bien voulu me faire visiter divers points du grand port 

 californien pour me permettre de me rendre compte des différentes opérations 

 du service. 



1. Etant donnée la façon dont les larves de Ceral.ilis vivent plongées à l'intérieur des fruits, ce traite- 

 ment ne nous paraît pas de nature à assurer la destruction de toutes celles qui peuvent se trouver dans 

 un envoi. 



2. Une difficulté existait pour Hawaï qui fait partie du territoire américain et ne peut être soumis aux 

 mômes formalités douanières; mais elle a été, en grande partie, tournée par une convention passée entre 

 le Service horticole et les compagnies de bateaux, les voyageurs s'engageant, en prenant leurs billets, à se 

 soumettre aux exigences du Service. 



