Verder is ingekomen liet bericht van het overlijden van 

 het lid der Akademie 



NICOLAAS THEODOOR MICHAËLIS. 



Dit bericht is met een brief van rouwbeklag beantwoord. 

 Naar aanleiding van dit schrijven zegt de Voorzitter het 

 volgende : 



Mijne Heeren! 



Alvorens onze werkzaamheden voort te zetten is het voor 

 ons allen, maar vooral voor de ouderen onder ons, eene 

 behoefte eenige oogenblikken te wijden aan de nagedachtenis 

 van ons rustend lid Nicolaas Theodoor Michaëlis. 



Geboren 3 September 1824 verwierf zich Michaëlis, na 

 volbrenging zijner studiën aan de Koninklijke Akademie te 

 Delft, in 1846 eene plaatsing bij den Waterstaat hier te 

 lande ; aanvankelijk als aspirant ingenieur surnumerair. 



Opgeklommen in 1852 tot ingenieur 2e klasse, hielp hij 

 als zoodanig de laatste hand leggen aan de droogmaking van 

 den Haarlemmermeer, om later belast te worden met het 

 ontwerpen en uitvoeren van een stoomgemaal te Gouda. 



Het was echter vooral de aanleg van het net der Staats- 

 spoörwegen, met de daaraan verbonden belangrijke werken, 

 die hem de gelegenheid bood zijne veelzijdige begaafdheden 

 tot volle ontplooiing en toepassing te brengen. 



Reeds in 1858 was door hem medegewerkt aan een onder- 

 zoek van spoorwegontwerpen, onder leiding van den inspec- 

 teur van den waterstaat L. J. A. van der Kun. Een belangrijk 

 deel van dit onderzoek was gewijd aan den bouw van 

 spoorwegbruggen over onze groote rivieren. Het gegoten ijzer, 

 niet lang te voren nog onmisbaar geacht, had plaats moeten 

 maken voor getrokken ijzer dat gelegenheid gaf groote wijdten 

 te overspannen zonder in zware gewichten te vervallen. Aan 

 de bestudeering der daarbij vereisehte samenstellingen nam 

 Michaëlis met zijn helder wiskundig inzicht een zeer voornaam 

 aandeel. 



