ETHNOGRAPHIE. 



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Voies et moyens de communication. — Dans tous ces pays, il n'y a que 

 des sentiers, et, pour aller d'un lieu à un autre, quand ces lieux ne sont 

 pas situés sur les côtes, on n'a d'autre moyen de transport que ses jambes. 

 Cependant, les chefs de certaines peuplades se font porter dans une espèce 

 de litière ou de palanquin par leurs esclaves (1) . 



Navigation. — L'art de la navigation a été porté très loin par les Indo- 

 Océaniens qui sont, pour la plupart, des marins habiles, expérimentés et 

 intrépides. Ils sont très experts dans la construction des bateaux ou piro- 

 gues et dans la manière de les diriger. Les uns creusent, dans des troncs 

 d'arbre, d'énormes canots qui ont jusqu'à 20 et 2 5 mètres de longueur 

 et dont ils rehaussent les côtés avec des bordages ou planches, cousus et 

 calfatés à l'aide de filasse et de résine; ils relient quelquefois ces canots 

 deux à deux afin de transporter un plus grand nombre de personnes 

 et de leur donner plus de stabilité (2) . Les autres font des pirogues très 

 effilées, munies d'un (3) ou de deux ^ balanciers pour les empêcher de cha- 

 virer, car, pour une longueur de 1 5 à 20 mètres, leur largeur n'est que 

 de o m. 5o à 1 mètre; des planches mises en travers les consolident et 

 servent de bancs. Ces embarcations sont construites avec un grand art : 

 elles sont gracieuses, légères et rapides; elles portent de grandes voiles 

 triangulaires en nattes, dont le patron tient à la main les écoutes, afin de 



M Le palanquin est d'origine asiatique. 

 La chaise de montagne dont se servent les 

 Chinois est un vrai filanjanâ malgache. 



- Maoris, Hawaïens (quelquefois), etc. 

 Dans les îles de Banks, on se sert de lour- 

 des pirogues creusées dans un tronc d'arbre , 

 tandis que dans les îles Salomon, qui sont 

 également habitées par des Mélanésiens, 

 on a d'élégantes pirogues en planches (Co- 

 drington , Jown. Aiithrop. Inst. London, 1881, 

 p. 296). 



' 3 ' Dans la Polynésie orientale, à l'île 

 Drummond de l'archipel Gilbert, aux îles 

 Carolines, aux îles Palaos, à Bornéo, aux 



îles Nicobar, aux îles Andaman, à Ceylan, 

 aux Laquedives et Maldives, les pirogues 

 ont un balancier, comme à Madagascar. 



I 4 ' Malais de Singapore, Javanais, So- 

 loans, etc. — Dans les îles Mariannes, on 

 accouple les pirogues deux à deux et on 

 met un balancier de cbaque côté. — H y 

 avait autrefois, en 1695, des pirogues à 

 deux balanciers à Ampalazy et à Tuléar, 

 sur la cote Sud-Ouest de Madagascar (voir 

 Le premier livre de la navigation des Hol- 

 landais aux Indes orientales, 1 598, verso 

 p. 6 M, avec figure) et il y en a encore 

 quelques-unes au Cap Sainte-Marie. 



<*' «Les esquifs sont faits d'une seule pièce de bois.ayans des bastons à deux costés afin qu'en tournant ne 

 renversent : peschent en cette manières. 



EIBSOCBAPHIE. 



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lUlT.IMEIUE SATIOT'iALE. 



