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colonie commençait à manquer; il y fut de retour le i 2 décembre. Les 

 indigènes lui firent un bon accueil et lui vendirent trois tonnes de riz 

 en paille et deux tonnes de riz blanc. Le barbier du bord, appelé' pour 

 donner ses soins au roi qui e'tait empoisonne' et en danger de mort, eut la 

 chance de le rappeler à la vie, de sorte que celui-ci en eut une grande 

 reconnaissance aux Hollandais et les autorisa à faire dans son pays ce 

 qu'ils voudraient. Yerburg e'tait d'avis qu'il fallait y établir un poste for- 

 tifie', d'autant que les Français, qui manquaient de vivres à Fort-Dau- 

 phin, y venaient chercher du riz et que, si on leur fermait ce port, ils ne 

 pourraient probablement pas se maintenir dans le Sud-Est de l'île, «ce 

 qui ne serait pas pour de'plaire à la Compagnie hollandaise des Indes » (1) . 



A la fin de 1 655 , Verburg fit un second voyage du Gap à Madagascar; 

 il acheta une dizaine de tonnes de riz à Antongil, puis une quantité à peu 

 près égale sur la côte Ouest de l'île de Sainte-Marie et il compléta sa car- 

 gaison à Fénérive, où il arriva le 2/1 novembre. Il fut partout bien reçu 

 parce qu'il était Hollandais, mais aucun des habitants de cette côte ne veut 

 entendre parler des Français qui, disent-ils, «volent tout ce qui leur 

 tombe sous la main». La nuit du 2 décembre, le Tulp, surpris par un 

 violent ouragan, chassa sur ses ancres et fut jeté à la côte où il se perdit 

 avec toute sa cargaison. Les naufragés furent recueillis par le roi de l'île 

 de Sainte-Marie qui, ayant appris le désastre, vint à leur secours avec 

 quatre pirogues; malheureusement, une épidémie se déclara parmi eux 

 et il en mourut treize, notamment Frédéric Verburg, le pilote Cornelis 

 Janssen Holsteyn et le teneur de livres Cornelis van Heyningen. 



Le 19 mai i656, trois vaisseaux français arrivèrent sur la rade de 

 Sainte-Marie; l'un d'eux, la Duchesse, y revint en décembre, après avoir 

 été croiser dans la Mer Rouge, et emmena à Fort-Dauphin le 16. janvier 

 1657 les dix survivants du Tulp, qui, de là, regagnèrent le Cap (2) . 



30. Vers 1667, un navire hollandais qui retournait en Europe, ayant 

 été surpris par une tempête dans les parages de Madagascar et ayant 



W Leibbrandt, Précis of the Archives of ' 2 ' Leibbrandt, loc. cit., t. II, p. 55-57, 



the Cape of Good Hope : Pdebeeck's Journal, et Flacourt, Histoire de Madagascar, édit. 

 t. I,p. 206-207. 1661, Chap. lxxxiv, p. 627. 



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