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Et voici le commentaire inscrit en marge de ce tableau, dressé pour 

 une station continentale, mais d'altitude élevée, sur un plateau bien 

 dégagé. 



Pendant la première partie de la trajectoire (cyclone se rapprochant 

 mais se trouvant à plus de 300 kilomètres), la direction du vent fait un 

 angle de 30 à 40° avec les isobares et la direction des nimbus est alors 

 tangente aux isobares. 



Pendant la deuxième partie de la trajectoire, (cyclone s'éloignant 

 entre 300 et 500 kilomètres), la direction du vent est perpendiculaire aux 

 isobares lorsque le cyclone occupe le Sud-Est de Madagascar. En d'autres 

 termes le vent Nord-Ouest souffle alors vers le foyer de la dépression 

 comme pour en combler le vide. Dans ce cas les nimbus font un angle 

 de 67 à 70° avec l'isobare. 



C'est heureusement quand le cyclone est passé, qu'il s'éloigne donc, 

 qu'il a cessé d'être dangereux pour l'observateur, c'est alors que la 

 convergence est moins précise, moins utile à consulter. 



Il faut retenir ce détail si l'on veut tenter après coup des reconstitu- 

 tions. 



c) Station éloignée de 700 à 800 kilomètres. — On ne peut être assuré 

 que l'observateur se trouve encore dans le corps du cyclone; tous les 

 météores n'allongent pas jusque-là une zone d'action nettement per- 

 ceptible. La règle devient incertaine. 



A défaut d'indication on se basera provisoirement sur la deuxième 

 condition, sans y ajouter une foi absolue. 



Si le cyclone s'éloigne, et surtout s'il exécute la deuxième branche de 

 sa trajectoire dans les régions malgaches, le vent se dirigera fréquem- 

 ment vers le centre. 



2° Houle d'ouragan et raz de marée. — Nous n'insistons pas 

 sur ces détails importants, et bien connus des marins. Les Pères Froc 

 et Algue ont parfaitement traité la question. 



La houle venant du centre de la tempête rayonne de tous côtés à 

 partir de ce centre, et voyage plus rapidement que lui. 



C'est donc un excellent signe précurseur, lorsque la houle est nette, 



