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tura tanto più considerevole dovrà essere il lavoro si della tromba 

 alimentare per rifornire d'acqua la caldaja che della tromba d'im- 

 missione d'acqua fredda nel condensatore per mantenervi una tem- 

 peratura abbastanza bassa; altrimenti colla tensione del vapore nel 

 condensatore crescerebbe !a pressione nociva contro l'embolo. E si 

 noti che questa pressione nociva cresce pur anco se si abbassi di 

 mollo la temperatura del condensatore spingendovi una conveniente 

 quantità di acqua fredda, per lo svolgersi dell'aria contenuta in que- 

 sta, la quale in alcuni casi arriva persino ad Y2, del suo volume. 



Pertanto, assorbendo la condensazione una parte dell'effetto utile 

 della macchina, lauto più rilevante qnanto più alla è la pressione 

 del vapore, il vantaggio che essa presenta, mentre è considerabile 

 per le basse pressioni si va facendo sempre più piccolo al crescere 

 della pressione, e ciò è tanto vero che in pratica il condensatore 

 non viene in generale applicalo ad una motrice dove il vapore debba 

 funzionare ad una tensione superiore alle 5 atmosfere. 



10.° Venendo ora alle macchine ad aria calda dove si solleva uno 

 stantuffo per l'espansione di una certa quantità d'aria previamente 

 scaldata ad alta temperatura, tutto il calore che si è dovuto som- 

 ministrare a quest'aria potrebbe teoricamente tramutarsi in lavoro 

 motore spingendone ad un grado sufficiente la dilatazione. Ma un 

 complesso di circostanze di fatto, agevole ad immaginarsi, sopra tutto 

 la necessità di conservare al gas una tensione sufficiente a renderne 

 agevole lo sfogo nell'atmosfera dopo d'aver agito sullo stantuffo, od 

 a farlo rifluire in un serbatojo, rende impossibile la completa utiliz- 

 zazione di quel calore, e si è costretti di lasciar sfuggire l'aria dal 

 cilindro ad una temperatura ancora considerevole: il calore traspor- 

 tato via da quest'aria rappresenta quindi una perdita riflessibile di 

 forza motrice. Il problema di togliere od almeno di rendere molto 

 minore questa perdita fu risolto in una maniera elegantissima col- 

 l' invenzione di un apparecchio fondato sulle proprietà delle tele me- 

 talliche studiate da Davy. Supponiamo che trasversalmente al condotto 

 per cui si sfoga nell'atmosfera l'aria calda all'uscire dal cilindro, si 

 trovi un pacco di tele metalliche strettamente serrale Ira loro e di 

 un conveniente spessore, il quale ne occupi tutta la luce. L'aria che 



