DELLA TEORIA DINAMICA DEL CALORE 355 



principalmente il loro pregio alla grande espansione che vi si per- 

 meile al vapore. 



Però, variando la tensione del vapore nel cilindro, ne conseguono 

 delle ineguaglianze nella velocità dell'embolo, le quali si fanno tanto 

 più sentite quanto maggiore è !a parte della corsa compiuta per 

 espansione s e producono un aumento corrispondente nella somma 

 delle resistenze interne -della macchina. Così anche il vanlaggio of- 

 ferto dall'espansione incontra un limite, e in pratica la frazione di 



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corsa compiuta durante l'espansione non si spinge mai oltre i — della 



corsa intiera. 



16.° Sempre all'intento di abbassare più che si possa il limile in- 

 fimo di temperatura a cui funziona la macchina, e colla mira di evi- 

 tare gli inconvenienti prodotti col diminuire eccessivamente la tem- 

 peratura del condensatore, o collo spingere l'espansione oltre un 

 certo grado, il sig. Regnatili propose di limitare alquanto 1' espan- 

 sione del vapore d'acqua, e di utilizzare il calore sviluppalo nella 

 sua condensazione a vaporizzare ad alla pressione un liquido molto 

 più volatile, per es., l'etere, il cloroformio, o il solfuro di carbonio, 

 facendo poi agire in un secondo cilindro il vapore di questo liquido. 

 Le macchine costrutte secondo questo principio si dicono a vapori 

 combinati. 



In quella costruita dal sig. Dutrembley , il condensatore perfetta- 

 mente chiuso dove sbocca il vapor acqueo all'uscire dal cilindro con- 

 tiene una moltitudine di tubi pialli che attraversandone il fondo pe- 

 scano in un recipiente pieno di etere. Questo liquido che arriva nei 

 tubi (ino ad una certa altezza, vi è continuamente vaporizzato dal 

 calore emesso nella condensazione del vapor d'acqua che vi è fatto 

 serpeggiare all'intorno. L'acqua distillala, proveniente dalla liquefa- 

 zione del vapore, vien tolta di mano in mano dal condensatore, per 

 mezzo di una tromba ad aria che vi mantiene il vuoto, e rimandala 

 nella caldaja. Dai delli tubi il vapore di etere passa in un secondo 

 cilindro analogo a quello dove funziona il vapore acqueo, ma di mag 

 giori dimensioni e vi solleva , espandendosi , uno stantuffo , il quale 

 agisce pure sull'albero della macchina, e così il lavoro ottennio col- 

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