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canico, ora la forza che si sviluppa nell'esplosione della polvere pi- 

 rica, ora quella che si ottiene coli' accensione di miscele gasose de- 

 tonanti, diremo tosto come quest'ultimo concetto si trovi realizzato in 

 due apparecchi che si denominano motori a gas, l'uno immaginalo 

 dal sig. Lenoir, e l'altro dai signori Barsanti e Matteucci. 



In ciascuno di essi la miscela esplosiva è costituita d'aria e di gas 

 illuminante fatta in debite proporzioni, e l'accensione ne è prodotta 

 per mezzo di scintille elettriche tratte da un rocchetto di Ruhmkorff. 



Nel motore del sig. Lenoir la miscela gasosa, mediante una valvola 

 di distribuzione, viene immessa ora presso un fondo, ora presso l'altro 

 di un cilindro analogo a quello di una motrice a vapore a doppio ef 

 fello per muovervi in modo simile uno stantuffo. 



Per mezzo di un commutatore si fa scoccare la scintilla a quell'e- 

 stremità del cilindro dove è introdotta la miscela e presso cui si trova 

 lo stantuffo: l'espansione che accompagna l'accensione del gas caccia 



10 stantuffo all'altro capo del cilindro, mentre per un'apposita valvola 

 si sfoga il gas che si trovava dall'altra parte di esso. Sul terminare 

 della corsa, la miscela viene invece introdotta presso l'altro fondo, e 

 facendovela esplodere si ricaccia indietro lo stantuffo., mentre sfugge 

 nell'aria il gas che lo aveva sospinto nella prima direzione. Si cal- 

 cola a circa sei atmosfere la pressione effettiva con cui 1' embolo 

 viene così alternativamente sospinto da un fondo all'altro del cilindro. 



11 moto alternativo impresso all'embolo, si trasforma poi in un altro 

 qualunque, come nelle macchine a vapore. 



Siccome poi il cilindro si scalda fortemente per l'alta temperatura 

 prodotta dalle esplosioni, cosi lo si circonda di un inviluppo, facendo 

 circolare di continuo dell' aequa fredda nell'intervallo che vi è tra 

 questo ed il cilindro. Mentre si raffredda per tal modo il cilindro , si 

 oltiene una corrente d'acqua calda che può servire ad usi molteplici. 



Due sono i principali appunti che si fanno al motore Lenoir; l'uno 

 riguarda la spesa complessiva comprendente il consumo del gas e 

 delle pile, la quale è superiore a quella che occorre a parità di lavoro 

 e di tempo in una macchina a vapore; P altro riguarda la violenza 

 dell'urto impresso allo stantuffo nell'atto dell'esplosione, che pare dover 

 limitare l'applicazione del motore ad apparecchi di poca forza , non 





