22 Die Inseln nach ihrer äussern Erscheinung geschildert. 



zieht und nur am hintern Mäste ganz unten ein kleines Stück Leinwand stehen 

 lässt, welches so gerichtet wird, dass der Wind nur wenig darauf drückt und 

 hauptsächlich daran vorbei streicht. Dann bindet man das Steuer fest und 

 überlässt das Fahrzeug sich selbst , das zwar seitlich nach rückwärts getrieben 

 in jeder Stunde etwa eine Seemeile verliert aber dafür an Stetigkeit gewinnt 

 und nicht willkührlich von den Wellen herumgeworfen werden kann. Von 

 da ab vergingen viertel und halbe Stunden , ohne dass Wasser aufs Deck ge- 

 schleudert wurde, während das Schiffchen durch die Stellung des Segels und 

 Steuers gezwungen mit Erstaunen erregender Sicherheit in schräger Richtung 

 scheinbar über die Wellen hinwegkletterte, die eigentlich unter demselben 

 fortrollten, indem sie es unaufhörlich hoben und senkten. Am folgenden Mor- 

 gen versuchte ich die Höhe der Wellen zu bestimmen. Da das gewölbte Deck 

 am Rande zwei , in der Mitte drei Fuss aus dem Wasser hervorsah , ergab sich 

 bis zu meinem Auge ein senkrechter Abstand von 8 Fuss, mittelst dessen ich die 

 Erhebung der Wogen auf 1 2 bis 1 5 F. schätzte. Eine Wellenhöhe von 23 bis 26 F. 

 ermittelte ich in derselben Weise während eines dreitägigen Sturmes in der Bay 

 von Biscaya, an Bord eines mächtigen Dampfers, der 18 Fuss aus dem Wasser 

 hervorragte. Jetzt trieben wir in dem stürmischen Bereich des Golfstromes vor 

 einer der heftigen Luftströmungen, die sich dort eben so schnell erheben als sie 

 reissende und steile Wogen mit zugeschärften Kämmen aufthürmen. In 24 Stun- 

 den tobte der Sturm aus. Dann rundeten sich die Wellen allmählich oben ab und 

 eilten ruhiger ihrem fernen Ziele zu, während unser Fahrzeug ein Segel nach dem 

 andern entfaltete und nach dem Hafen steuerte. Aber ehe wir dort anlangten, 

 vergingen noch zwei Nächte und ein Tag. Als ich am Morgen des achten Tages 

 aus der Kajüte stieg, glitt endlich unser Fahrzeug bei heiterem Sonnenschein 

 vor einer leichten Brise gerade auf die Insel Flores zu, die mit jähen Ufer- 

 wänden aus dem beruhigten Meere emporstieg und von den mit tiefen Schluch- 

 ten durchfurchten Abhängen den Wolkenmantel abstreifte, mit dem sie sich 

 während des Sturmes umhüllt hatte. Auf dem Deck kauerten die zukünftigen 

 Wallfischfänger behaglich um eine Zwiebelwassersuppe und schleuderten nach 

 beendetem Frühmahl die grosse irdene Schale ins Meer unter lautem Jubel, 

 in welchen die Mannschaft von ganzem Herzen mit einstimmte. Wie ein 

 böser Traum lag die vergangene Woche mit ihrer peinlichen Windstille und 

 dem aufregenden Unwetter hinter Allen, die sie auf den paar schwankenden 

 Brettern verlebt hatten. 



Bei Flores ging das Fahrzeug nicht vor Anker, sondern setzte nach ein 

 paar Stunden seine Reise nach Corvo fort , wo es früh am folgenden Morgen 

 nach einer Fahrt von achtmal vier und zwanzig Stunden anlangte. Die Insel 

 besteht nur aus einem Berg , der wie Tafel XVIII. Fig. 1 zeigt bis etwas über 

 2000 Fuss aus dem Meere emporsteigt. Auf dem abgestumpften Gipfel öffnet 



