152 



Colli, nella quale oltre alla gola di Castiglione della Valle per 

 dove corre il Nestore, si trova anche un riempimento di marne 

 e sabbie tra i poggi di arenarie compatte di S. Martino e di 

 monte Petriolo. Entrati, dopo la scesa di S. Martino, nel terri- 

 torio di Perugia, si vede questo formato da leggiere ondulazioni 

 di terreni composti di marne ricche di concrezioni calcaree, fin- 

 ché si giunge alla estesa formazione dei travertini dell'Ellera, e 

 poi al colle di Perugia. 



Questo colle è composto da letti alluvionali, i quali a volte as- 

 sumono un aspetto quasi caotico, molto somigliante con quello 

 della spiaggia marina dell'altipiano Pievese, alternati da letti 

 sabbiosi ed anche da letti di marne grigio-giallastre. Per quanto 

 guardassi, non mi fu dato scoprirvi alcun frammento di fossili 

 marini. La quota di Perugia segna 482 metri; però non credo 

 che corrisponda alla elevazione massima del terreno che c'in- 

 teressa, perchè questo sale assai più dalla parte di porta S. An- 

 gelo. Le roccie compatte più antiche affiorano in basso ad oc- 

 cidente presso la stazione ferroviaria alla quota di circa 300 

 metri, ad oriente presso la stazione di Ponte S. Giovanni, sul- 

 l'alveo del Tevere, a Ponte Felcino ecc. alla quota minima di 190 

 metri. Affacciatomi al terrazzo del demolito fortilizio di Perugia, 1 

 a guardare verso ponente, subii l'impressione di vedere come 

 una massa staccatasi dal piano del colle Perugino e discesa al 

 basso, dove oggi è disposta in collinette, le quali complessiva- 

 vamente stanno ad un'altitudine di pressoché 300 metri. 



Partito da Perugia per la valle dell'alto Tevere, quasi da per- 

 tutto a destra e sinistra viddi dei colli di costruzione identica a 

 quella del colle di Perugia; su questi terreni di sabbie, marne, 

 ciottoli, racchiusi dentro una valle costituita da calcari e da are- 

 narie compatte, il Tevere ha incisa una seconda valle sino a città 



1 Credo che quel bel monumento dell'antica arte militare italiana fosse opera del 

 Sangallo. E bizzarra la leggenda che corre sul modo con cui fu costruito ed armato 

 per evitare che i cittadini si avvedessero del freno che loro s' imponeva. Sulla porta 

 del maschio stava inciso : Ad reprìmendomi Pertisinorum audaciam. 



