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nliaclo de colonos que, tendo ido para ali em 1840, 

 pela maior parte com os bolsos vasios, levantaram a 

 esplendida villa de Mossamedes, e sao hoje pelo geral 

 proprietários. 



Os geographos pela sua parte teem feito o que lhes 

 incumbe; continue o governo a empenhar-se com se- 

 riedade na obra; venham para o interior o missioná- 

 rio, o mercador e o colono, e breve veremos operar-se 

 a mais radical transformação. 



A primeira cousa precisa é crear meios de transpor- 

 te; de outra forma todo o successo será impossível. 



O recemchegado, negociante, mercador ou lavra- 

 dor, por melhor que seja a sua vontade, nada pode no 

 interesse de um paiz falto de bons caminhos e vias 

 de communicação. 



Que importa o facto da Huilla produzir muito tri- 

 go, se cada carro bóer, por exenrplo, leva o excessivo 

 preço de meia libra esterlina por arroba para o trans- 

 portar á costa? 



Para que vos serve saber que cias vertentes da 

 Chella até á bacia de Quillengues pode colher-se todo 

 o milho preciso para o consumo da província, e ainda 

 para abastecer a colónia do Cabo, se nem uma espiga 

 podeis trazer atravez das serranias do Munda? 



A viação é o objecto capital, e isto em detrimento 

 de todas as outras obras, como hospitaes sumptuosos, 

 residências, quartéis, etc, de que de resto temos abu- 

 sado muito. 



Abrir caminhos, porém, atravez das terras áridas e 

 em seguida dos matos interiores para se servirem com 

 carros de bois, é um erro sem nenhuma vantagem. 



