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de diviser le travail pour le rendre plus prompt et 

 plus voisin de la perfection que l'on désire; et ce 

 sont les Anglois qui ont donné à cet égard l'exemple 

 à l'Europe commerçante. 



La force des cordes ou lignes, la nature des hame- 

 çons, les dimensions des bâtiments, tous ces objets 

 ont été déterminés avec précision. Les lignes ont eu 

 depuis un jusqu'à deux centimètres, ou à peu près, 

 de circonférence, et quelquefois cent quarante-cinq 

 mètres de longueur : elles ont été faites d'un très bon 

 chanvre, et composées de fils très fins, et cependant 

 très forts, afin que les morues ne fussent pas trop 

 effrayées, et que les pêcheurs pussent sentir aisément 

 l'agitation du poisson pris, relever avec facilité les 

 cordes et les retirer sans les rompre. 



Le bout de ces lignes a été garni d'un plomb qui 

 a eu la forme d'une poire ou d'un cylindre, a pesé 

 deux ou trois kilogrammes selon la grosseur de ces 

 cordes, et a soutenu une empile longue de quatre à 

 cinq mètres 1 . Communément les vaisseaux employés 

 pour la pêche des morues ont été de cent cinquante 

 tonneaux au plus, et de trente hommes d'équipage. 

 On a emporté des vivres pour deux, trois et jusqu'à 

 huit mois, selon la longueur du temps que l'on a cru 

 devoir consacrer au voyage. On n'a pas manqué de 

 se pourvoir de bois pour aider le dessèchement des 

 morues, de sel pour les conserver, de tonnes et de 

 petits barils pour y renfermer les différentes parties 

 de ces animaux déjà préparées. 



i. Nous avons vu , dans l'article de la Raie bouclée, que l'empile est 

 un fil de chanvre , de crin , ou de métal, auquel le haim. ou hameçon 

 est attaché. 



